范琼，付漭，马建峰，徐超

（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 2300601；2.安利材料科技股份有限公司，安徽 合肥 230000）

汽车非金属内外饰材料环境老化研究

范琼1，付漭2，马建峰1，徐超1

（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 2300601；2.安利材料科技股份有限公司，安徽 合肥 230000）

汽车内、外饰零部件产品种类众多，由于材料本身分子结构存在一些弱点，在环境（光、热、雨水和氧气等）因素作用下，不可避免地会产生老化现象。文章介绍了汽车环境老化试验，总结了整车自然暴晒试验温度区域分布规律及常见汽车非金属材料环境老化失效外观变化种类，并针对常见汽车非金属内外饰件及用材主要失效模式及原因进行了分析，提出预防和改进措施。

非金属材料；内外饰；环境老化

CLC NO.:U463.83Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-193-03

引言

由于汽车在使用过程中会不可避免地遭遇环境，受到环境作用的影响，如同其他工业产品，汽车的使用性能会随着时间的推移逐步降低，材料、零部件、汽车整车逐步老化。

气候老化(主要指光老化)由光、热、水等环境气候因素引起的老化（图1）。

图1 汽车环境老化示意图

目前，我国在汽车内外饰材料的人工加速气候老化试验标准方面还较为欠缺：一是我国的汽车工业起步较晚，对于内外饰材料的老化研究还不够；二是目前我国还是以配套加工为主，自主研发较少，对于内外饰材料的人工加速气候老化试验主要还是采用外国汽车厂商的标准。

表1 自然气候老化与人工老化试验对比