徐培，谷兰俊，熊标

（杭州万向职业技术学院，浙江 杭州 310023）

浅谈一汽大众迈腾DSG变速器

徐培，谷兰俊，熊标

（杭州万向职业技术学院，浙江 杭州 310023）

如今，在汽车传动系统中换挡响应最快捷、最节油环保，也最能体现加速性的变速器当属直接换挡变速器（DCT）了。大众把这种离合器习惯性地称之为DSG，即双离合变速器。它是基于手动变速器基础开发出的一种旨在能更好地提供驾驶乐趣的变速器。2003年，大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器。目前，不仅大众品牌的车型，而且奥迪，甚至布加迪也都在使用DSG变速器。在国内，2008年一汽大众率先在迈腾轿车上使用一款型号为DQ250（02E）的双离合变速器。它采用多片湿式双离合器作为发动机的动力传送部件，最大可承载350N·M的力矩。

汽车传动系统；DSG双离合变速器；结构与原理；工作过程

CLC NO.:U467.3Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-82-04

前言

随着汽车工业的不断发展，各国汽车厂商都在技术研发上投入了大量的资金，其中尤以德国大众汽车公司在不断推出新技术，引领汽车技术潮流。双离合变速器（DSG）正是德国大众汽车公司在2008年推出了汽车变速器新技术，在推出时和发动机的TSI加在一起被称为黄金动力组合，大众汽车也凭借这一卖点，使旗下的迈腾、帕萨特、高尔夫等车型持续热销。但是好景不长，仅仅使用一年多这种几乎被神化的变速器由于存在问题而被召回。一时间，DSG变速器的负面新闻层出不穷，消费者人心惶惶。出现问题的DSG变速器在4S店和维修厂无法进行维修，只能等待厂家处理。……