肖 啸

（同济大学中德学院，上海 201804）

某中型载货汽车弹性元件的设计与有限元方法校验

肖 啸

（同济大学中德学院，上海 201804）

文章为某型中型载货汽车的悬架弹性元件进行了设计选型。在选定钢板弹簧之后，首先通过传统计算方法对钢板弹簧的各项技术参数进行了设计，并且通过有限元分析软件ANSYS对钢板弹簧进行了强度校验。

载货汽车；钢板弹簧；有限元方法

CLC NO.:U462.1Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-74-04

引言

载货汽车是现代物流系统的重要组成部分，其悬架设计具有重要经济意义。它的悬架以及相关部件的设计不仅要考虑到车辆行驶性能以及平顺性的要求，还要考虑到设计的可靠性以及维护性，以降低运营成本。相应的对于悬架弹性元件的选取，就要放在整体悬架选型的框架中去考虑。

1、悬架类型的选择

一款中型载货汽车，目标车型的整车参数如表1所示。作为这样定位的载货商用车，它的悬架系统要求结构简单、维护方便、可靠性高，并且承载能力要足够好，而这些方面非独立悬架是较为合适的选择。另外，由于车轮上下跳动时前轮的轮距可以保持不变，非独立悬架的车轮磨损较小，这对于降低商用车辆的运营成本是很有帮助的。因此，悬架选择的是非独立悬架。与之配套的，弹性元件选择钢板弹簧，它具有弹簧刚度大、载重能力强以及结构简单的优点。

表1 整车数据

2、悬架弹性元件的计算

在确定了钢板弹簧作为弹性元件之后，首先需要确定钢板弹簧结构形式，接着根据目标车辆的整体数据，对钢板弹簧的基本参数进行选取和设计。……