陈秋玲

礼姿？那是魔鬼训练折磨出来的

无论是航空服务专业还是空乘专业的学生刚入学时就被会要求专业必修课——空乘礼姿修炼，简言之就是形体训练。这种训练课被学生称之为“魔鬼训练”，它既是养成魔鬼身材必须的修行，也是对人最大的折磨。

作为空乘专业的主干课程，形体训练课程会持续一年，一般从大一开始。在武汉商学院，每周八節形体课，每次练4个小时。悲催的是，这么魔鬼的训练一学期只有两个学分。

上课一般从基本的热身操组合开始，在音乐节奏的配合下练习芭蕾舞组合，随后进行身体各个部位的拉伸。当学生做着各项组合的时候，老师会一边拍打节拍，一边鼓励：“你们都是最美的，挺胸抬头收腹挺起脖子，再来一次。”每节课上，老师都在重复这些话，一上午的课程结束，形体服早已湿透。为了检测学生在各项运动中有没有做到位，老师在热身运动后会让大家做下腰运动，每当下腰的那一刻就有同学的身体发出“咔”的一声响，老师就会说：“你刚刚没有认真做吧？课下也要加紧锻炼啊！”

一般脚位和芭蕾舞姿的练习都比较容易，最难的是韧带拉伸。无论是女生还是男生以前都很少接触专业的形体训练，十九、二十岁左右的年龄骨骼已经长定型，现在想要修正形体，要比从小训练的人付出更多的努力。老师为了保证学生形体课的效果，会配合相应的平板支撑、大腿内侧压伸等训练。“当你踮起左脚，怎么能踢起右腿啊？还要求手臂不能有支撑力？还要求腿部不能弯曲，脚臂伸直？”空乘专业的一名男生在老师指导做踢腿运动后抱怨。“啊！”每一次将腿踢高的那一刻舞蹈房里充满着尖叫声。

其实，最难熬的不是空姐的养成，而是空少的养成。因为男生日常接触的运动大多是篮球、足球等硬朗的体育运动，身体各部位没有足够的柔韧性。每一次拉伸训练，再硬的男生也没有了刚毅，只会闷声惨叫，那种撕心裂肺的疼，对帅帅的男生而言，简直就是噩梦。

礼姿课的训练标准和得分标准，主要考查平时训练动作的标准程度和身材保持的程度，一般分优良中差四个等级。那些年底考评优秀的，当然都是那些长腿修长的，“漂亮本身就是一种考分”同学们会戏言。为了保持身材，有的任课老师还会在学期做好每个同学的体重记录，期末考试时再称一次，将此作为学生成绩考核的一个要素。也就是说，平时你多吃几口肉肉，都有可能影响你的期末成绩。

微笑？那是咬筷子咬出来的

“露出8颗牙齿咬住筷子，将嘴巴弧度上翘，头顶着的课本不要晃动，小腿中间夹着的纸片也不要掉，看着镜子里的自己美不美？不美的话要找原因。”老师一遍遍地叮嘱。

这些训练的目的就是树立和塑造空姐的形象。课程要求走路时要端正身体，不要摇头晃脑，步伐保持一定的节奏和跨度，转弯的时候身体不能摆动，蹲着的时候要注意姿态的端正也要保证仪态美。空姐和空少在坐下时放腿的方式和位置都有不同的要求，在抬头挺胸的基础下，男生双腿正方在身体前方，两腿间隔着肩宽的距离，双手只能平放在腿部关节位置；女生在坐着的时候根据裙装和裤装的不同情况有不同的方式，平放、成四十五度左右斜放、四十五度叠加放，但是放腿的四种不同方式都有统一的要求：美和礼仪。

就业？那是颜值和分值拼出来的

飞机突发状况下，对空姐的语言能力、心理承受和调节能力有很高的要求。曾有人调侃空乘专业：不仅要学好服务学，还要学好心理学。事实也是如此，我们不仅有必修的空乘人员的服务礼仪与训练、职业素质修炼，还有民航服务心理学等课程，这就要求空乘专业的老师们有相关专业的经验和指导技术基础。

入校第一堂课就是天河机场的一名乘务员给我们上的。乘务员老师就每个学生的外型等表现给我们划分空中乘务和地勤服务的不同工作岗位，并询问大家各自的就业意愿。其他各个科目也是在舞蹈、旅游、航空等领域有突出成就的老师来指导，专业的老师指导有利学生对相关专业的了解和就业方向的选择。

民航调查显示，在未来5年内中国将新增2500架飞机，将有8万个工作岗位的需求，同时，空乘职业每年有约20%的人调转岗位，调转岗位都需要新空乘人员及时补充。

从教育部了解的信息，目前全国有80多所院校开设有空乘服务专业。但必须看到的是，有的航空公司不会直接去学校招收空乘班的学生，因为现在航空服务业的发展，不仅要求要空乘人员要有美丽的颜值，也还要有相当的文化素质，包括外语、口语、服务技能知识等。所以，一般专科性质空乘班的学生有时无法进入到对口专业工作。空姐同学们在练习好形体和服务礼仪等基本课程时，还要提高自己的文化水平，才能实现冲上云霄的梦想。

责任编辑：方丹敏

空姐，在很多人看来是美丽、优雅、气度乃至高薪的代名词。

踩着五到七厘米的黑色小高跟鞋，拉着小型便捷行李箱，穿着制服，

成排地从机场大厅走过，吸引所有人的目光，虽只是清爽淡妆，

但还是不忍惊叹空姐在举手投足一颦一蹙之间的气质。

这美丽优雅，是如何﹁养成﹂的呢？我们到武汉商学院来一次﹁美丽探营﹂。