林彬　陈玉文　毕冬云

摘 要：地铁车辆照明的光源通常使用的是荧光灯，其存在使用效率低，能耗大，寿命短，效果差等缺点，不能满足轨道交通日益发展的需要，达不到绿色环保、节能降耗的要求。LED照明是一种半导体照明光源，最近几年发展迅猛，被越来越多地应用到地铁车辆领域，并受到广泛的关注。最近，成都地铁1号线的两列车成功地将车内照明由荧光灯管改为LED照明。

关键词：成都地铁；LED照明；改造

1 成都地铁1号线介绍

成都地铁1号线于2005年获批并开建，总共分为三期工程，升仙湖至世纪城站（一期工程）於2010年9月27日开通，世纪城站至广都站（二期工程）於2015年7月25日开通，广都至五根松站、四河至科学城站（三期南段工程）、韦家碾站目前处於建设阶段，预计於2018年开通。

截至2016年8月，成都地铁1号线运营总里程达到23.9公里，有22座车站，包含3座换乘站；红花堰车辆段、红星路停车场两个车辆基地。

2 成都地铁1号线客室照明设计

成都地铁1号线客室照明系统由两条灯带组成，灯具采用铝型材结构，其结构具有耐振动，耐冲击和防潮、防尘的特性，并能方便地进行维修、维护。成都地铁一号线客室照明系统由应急照明和普通照明组成，M车每辆车有24只40W/AC220V的灯具用于客室普通照明，4只位于门区40W/DC110V的灯具用于客室应急照明。TC车每辆有20只40W/AC220V的灯具用于客室普通照明，4只位于门区40W/DC110V的灯具用于客室应急照明。客室正常照明的供电电源是AC220V。在客室的每个门区均有一个应急照明灯具，当列车两个SIV均故障时，由蓄电池向应急照明灯具逆变器供电，从而维持车辆应急照明。……