石海涛　张宏智

摘 要：近年来，随着我国道路建设的高速发展，预应力混凝土悬臂连续梁形式的桥跨结构越来越多。其中挂篮施工因具有施工方便、安全、高效、经济的特点，且在跨越河流山谷及横穿既有道路时优势显得尤为突出，在应用中占的比重越来越大，得到了广泛的推广。文章以实际施工案例为基础，结合连续钢构桥梁悬臂浇筑挂篮施工过程中托架挂篮安拆行走、梁体线性监控、混凝土泵送浇筑、预应力张拉压浆封锚、边中跨合拢等重要工序，针对悬臂施工中容易出现的隐患问题，总结提出了预防加强措施，为以后相似工程提供参考指导建议，以供广大桥梁工程技术人员参阅。

关键词：墩梁临时固结；挂篮施工；预应力布设张拉；控制措施

1 工程概况

1.1 桥跨结构形式

雎水河双線大桥位于新建成都至兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）铁路段，绵阳市安县雎水镇境内，桥跨结构为（43+2×72+43）m连续梁，梁体类型为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.06m，底宽6.7m，翼缘板宽2.68m，梁高及底板厚按抛物线变化。腹板厚80cm至40cm按折线变化，底板厚度为90cm至42cm按抛物线变化，顶板厚度为40cm。

本桥预应力混凝土箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。

1.2 施工环境

桥梁地质水文情况复杂：位于汶川地震断裂带范围内；主墩下跨雎水河为境内主要河流，长年流水且随雨季流量波动较大；穿越度墩秀公路为该地区主要干道，车流量较多；地势高差较大，最高主墩52m高，两侧桥台与隧道相接，位于原地面以下。……