威丽

“虽然工作普通，但驾驶水平的高低却直接决定着乘客出行是否会顺利。所以我要从每一天做起，将每天的工作都做好。”韩启山说。韩启山是公交客二67路的一名驾驶员，在他看来态度决定行动。在13年的工作中，他不断提升驾驶服务技术，力求在“小”岗位上做出“大”学问。详细报站为乘客提供优质服务

“韩师傅，上午路上有点堵，车备的气也还够用。”3月20日14点39分，67路驾驶员韩启山正在和早班驾驶员王冰进行交接。因为三个月前，67路才更换为使用天然气的新车型，所以每次早晚班的驾驶员在接班时，都会对车辆天然气的储备情况特别叮嘱。

车身、轮胎、发动机舱……简短的了解完路况和车况后，韩启山开始例行班前检查。14点54分，韩启山驾驶车辆驶离了位于樊家村的场站。13年的公交驾驶中，韩启山对于67路行驶的路线早已了然于胸。

“师傅，这车到不到长途汽车站？”驾驶67路时，韩启山总会听到有乘客问这个问题。“其实，67路途经两个长途汽车站，一个在六里桥、一个在莲花池。”因为不少乘客对于这两个地点总是混淆，这也引起韩启山的注意。

经过思考，韩启山想出一个解决办法。“乘客上车后，我都会用话筒区分强调这两个车站。”

分步骤工作适应无人售票服务

2008年，67路更换为无人售票车。不再设置售票员，这样看似普通的变化，实际上却考验着驾驶员的应变能力。进出站、乘客投票、问路，这些都需要驾驶员一个人来完成。最初，韩启山对这样的变化还有些不适应。