姜勇

摘要：人们对汽车可操作性能的要求逐步趋向于简单便利，对自动变速器的使用数量也逐渐增加，而维修人员要正确地学会对自动变速器在使用过程中产生的各种故障进行诊断及排除，这是自动变速器维护工作中的重中之重。本文对汽车自动变速器中的故障诊断及排除方法进行了分析，目的在于帮助维修人员更好地对自动变速器进行保养。

关键词：汽车 自动变速器 故障

中图分类号：U4729文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）11-0247-01

自动变速器是一种汽车内部的封闭装置，只要产生故障，就会使维修的难度增大，在未确认故障区域时，不能随意开展解体维修，必须快速并正确地进行故障的诊断及排除，相关的维修人员必须全面掌握各种汽车故障的症状，还要仔细收集并分析来自于用户的情况说明，以便更好地开展故障诊断与排除。

一、汽车自动变速器中的故障诊断

（一）容易产生打滑

汽车运行过程中，在踩油门后车速无法提高，或汽车在上坡时缺乏行驶的动力，产生此类情况时，驾驶员应快速思考是否是自动变速器发生了故障。而导致这一故障的原因有很多：（1）汽车自动变速器的制动器内密封圈使用过久，未进行及时更换，致使零件过度磨损产生脱落，从而使自动变速器漏油；一旦油压与供油减少，就会使汽车缺乏运行动力；（2）汽车自动变速器内的油泵被损坏也会使汽车漏油、油压减少，让汽车缺乏运行动力且无法提速。

（二）容易产生漏油

汽车自动变速器产生漏油的关键因素是汽车自动变速器平面发生了变形，或者是由于自动变速器在进行加工时工作人员缺乏耐心，从而使汽车关键部件中的固定螺栓产生松动。一旦发生此类故障，须从集中漏油的地方着手，判断具体的故障原因，采用具有针对性的排除方法。

（三）无法升档

汽车在运行过程中自动变速器无法提升到高速档或超速档，产生此故障的原因有：节气门拉索的调整不正确；节气门的位置传感器与电路故障；调速阀及其油路故障；车速传感器故障；换档电磁阀故障；高档离合器与制动器故障；档位开关故障等。[1]

二、汽车自动变速器中故障的排除

（一）容易产生打滑的排除方法

诊断并排除汽车自动变速器的打滑，需要先检查自动变速器内的油面高度及汽油品质；油面高度太高或太低，都要先调整到正常高度后再进行检查。如果自动变速器中的汽油是棕黑色或有焦糊味，就是说离合器与制动器内的摩擦片与制动带被烧焦，须拆除并维修自动变速器。此外，维修人员也可通过开展道路测试，来确定自动变速器打滑与否，并检测打滑的程度；同时，维修人员还应把换档手柄调到不同的位置，再发动汽车，如果自动变速器调到某个档位时发动机的转速出现了提升，但车速却仍然照旧，就是说汽车在该档位产生了打滑。

（二）容易产生漏油的排除方法

在维修汽车自动变速器平面变形或加工不细致的问题时，为了可以将故障进行全面并彻底的排除，需要使用的方法有：对自动变速器中的平面进行磨平，在进行磨平期间如果产生密封垫片的厚度不足，或密封垫片被损坏、磨损等方面的故障，应及时对该垫片进行更换。而自动变速器中壳体及盖体的固定螺栓使用过久也会产生松动，这就需要运用专门的工具对这些螺栓进行重新加固。而面对回油螺纹与轴颈在安装时产生的差别，或是回油螺纹内油污沉积从而严重对其使用效果产生影响等方面的故障，均要由专门的人员来进行维修，以防止这些故障对自动变速器的正常回油带来不利的影响。[2]

（三）无法升档的排除方法

对汽车自动变速器而言，维修人员先要进行自行诊断故障的步骤，并读取故障代码，按照显示出来的故障代码来检查出故障。根据汽车维修标准对节气门拉索进行重新调整及更换。维修人员检查各个部件中的传感器，如果发现被损坏，就要进行相应的调整与更换；检查汽车档位的开关，假如存在异常，也要进行调整及更换。此外，使用压缩空气检查调速器油路是否发生漏油，如果漏油，则要更换密封圈或密封环；如果调速器油压处于正常范围内，需要拆除阀板，再分别检查每个换档阀，假如无法进行维修，就要更换阀板；如果控制系统不存在故障，就拆解自动变速器，检查其中每个换档执行部件，并使用压缩空气对每个离合器与制动器油路进行检查，确保其不会漏油[3]。

三、结语

汽车自动变速器是一种精细度与技术含量高的机器，在进行故障诊断及排除时要开展整体分析及研究，在不将其分解的前提下寻找合理有效的检查诊断方法，才可以更加快速准确地找出故障部件，并排除故障。但是，当前在自动变速电控技术逐步完善并发展的情况下，需要相关的工作人员不断研究出新兴、科学及实用的诊断排除方法，才能使汽车变速器得到更好的维护。

参考文献：

[1]张震.自动变速器故障诊断方法及思维[J].民营科技，2014，09：62.

[2]惠黎生.试析电子控制自动变速器的检测与维修[J].电子世界，2014，16：376-377.

责任编辑：孙瑶