2003年，刚刚进入社会的80后这一代人，用他们的实际行动摘掉了“垮掉的一代”的帽子，同时也携手70后真正地开启了中国汽车走入家庭的“井喷”时代。十几年过去了，显然70、80后已经成为了社会的中坚力量，90后也进入了购车大军，而90后对于汽车品牌的要求似乎更为苛刻，暂不去研究他们对于社会做出了多大的贡献，单就汽车消费这一点我们来做一个预测。

当初共同托起车市的那一大批人，无论是社会地位还是家庭收入都已经大大提升，而他们购买的第一辆车也已经进入淘汰阶段，第二辆车买什么？也成为了这些人的主要问题，对此我对身边的朋友做了个调查，其中有80%以上的朋友或已经购买或正在计划购买豪华品牌汽车，其中选择购买“ABB”占了绝大多数，面子、地位、对美好事物的追求、条件的改善等等因素，使得原来的“奢侈”消费变成了“刚需”，所以我断定豪车“井喷”之势已经形成，未来几年里豪华品牌将经历它们最美好的时光。从销售数据上看2016年上半年包括“ABB”在内的八家豪华品牌上半年销量平均增速高达14.08%，而2015年下半年刚刚进入中国的林肯今年前三季度，累计销量近2.1万辆，同比增长191%，凯迪拉克销量也超10万辆，这就是井喷态势的佐证。

大局已定，那么豪华品牌究竟是谁吃肉谁喝汤，就要看自己的表现了。不过近期在中国表现一直抢眼的豪华品牌领头羊们都有一些不和谐的声音，其中最让人关注的就是“一汽-大众奥迪经销商风波”。据悉，目前一汽-大众奥迪经销商维权阵营已经从原来的200家扩大至400家。……