林震

(福州市地铁建设工程质量安全监督站福建福州350011)

基于模糊事故树的地铁隧道下穿既有桥梁风险评估

林震

(福州市地铁建设工程质量安全监督站福建福州350011)

地铁隧道下穿既有桥梁，易造成桥梁失稳破坏，影响交通运行，应在施工前对桥梁失稳破坏进行风险评估。文章基于福州地铁1号线隧道下穿既有桥梁工程实例，建立造成桥梁失稳破坏的主要风险因素的事故树模型。通过运用事故树分析方法对桥梁失稳破坏的风险进行定量分析，得出桥梁失稳破坏事故的发生概率及事故树底事件的重要度。对于底事件发生概率采用专家评估后的模糊性问题，应用模糊集理论进行处理。该方法为地铁隧道下穿既有桥梁的风险控制提供参考。

地铁隧道;下穿既有桥梁;风险评估;模糊故障树分析

0 引言

近年来，我国的地铁正处于大规模的建设当中，为了不过多地占用土地和降低对周围环境产生的不利影响，新建地铁与既有的建(构)筑物、桥梁、河流等难以避免地会在某处空间位置发生交叉现象。而且，隧道在掘进过程中必然会对周围土体造成一定扰动而引起地层损失和地面变形，甚至造成桥梁的失稳破坏，影响交通运行。因此，有必要对地铁隧道下穿既有桥梁工程进行风险评估，分析出隧道在下穿桥梁的过程中存在的主要的风险因素，进而采取有效的应对措施以保证工程的顺利进行。

目前，对隧道下穿既有桥梁的风险分析中，主要采用的是数值模拟法。……