陈希奇

摘 要：随着我国现代化建设的推进，基础设施建设得到了长足的发展，超重大件设备的吊装运输也逐渐发展起来，超重大件的吊装运输带有一定的安全风险，因此在运输中要特别注意一些问题。本文阐释了我国超重大件设备在吊装运输中的准备工作，并根据一些特定的问题提出了解决的对策。

关键词：超重大件设备；吊装运输工程；发展对策

中图分类号：TE682 文献标识码：A

交通运输是人类从事社会生产、生活的一个重要环节，交通运输体系主要由公路、铁路、水路、航空、管道等运输方式组成，每种运输方式都承担着巨大的运输任务，充分发挥各自的优势，在国民经济的发展中的地位日益重要。其中，超重大件吊装运输是交通运输中的重要的一部分，其在运输中对技术的要求较高，同时具有较高的附加值，可以带来较高的收益。

一、超重大件设备吊装运输工程的准备工作

就青岛大炼油项目大型设备吊装一体化管理的案例来说，超高、超重的大型设备多，且因大吨位设备以及多台吊车抬吊设备多的特点，因此大都采用多机抬吊方法吊装，加上二次倒运及卸车，对道路、时间要求非常严格；同时，施工难度大，由于设备到货滞后及工期原因，从而导致各施工单位抢进度，土建、安装施工与大型设备吊装深度的交叉。另外，有很多突发性的因素。处于我国东部沿海暴雨、雷电、台风天气多，增加了吊装作业的危险性。

施工前，组建大件吊装运输项目部和部分管理人员进入现场；建立现场临时设施；编制施工组织设计及方案措施；完成安全技术质量培训；同时吊装运输机具及施工人员进场。

二、超重大件设备吊装运输中的主要障碍

（一）吊车调遣的不足

在超重大件吊装施工工作中，吊车一般都是由不同的施工单位管理，这就导致租赁较为分散、管理较为松散，因此存在有些车辆被反复租赁、进场出场频繁的现象，也有些车辆闲置。

（二）运输障碍

超重大件在运输过程中受到高度、长度、重量等条件的限制，因此对运输线路的转弯半径、载荷强度和净空都有一些特定的要求。超重大件设备在运输中的净空主要是指最小的净高和净宽，由于超重大件运输中会遇到各种等级的高压电线、光缆、索道、缆车、隧洞等各种设备，因此需要限制净高，另外净宽主要是受到路旁的数目、交通标志牌和建筑物等因素的限制；载荷强度主要是桥梁和道路所能承受的载重力。

三、超重大件设备吊装运输的对策

（一）设备吊装运输的安全技术要点

1.在进行吊装作业前，要对吊装人员进行一系列的身体检查，排除一些诸如高血压、心脏病等一些严重影响吊装工作的病症，向体检合格的人员发放证书，还要求作业人员必须经过严格的培训，持证上岗，并随身携带。

2.现场施工人员要随时佩戴安全帽，在施工时，要搭建安全平台或者悬挂安全网，具体位置应该在针对焊接作业面下方3m的位置，防止在高空作业中掉落下来的物体伤及地面施工人员。

3.吊车在进入施工现场之前，应该勘探吊车移动范围内的地质状况，及时填平土层不均匀的位置，还要对较软的土层进行硬化处理，防止吊车在作业中发生不稳、塌陷的现象，影响作业的质量。

4.在进行吊装时，要安排专门的负责人员，负责人员的位置要让操作人员看到，且要能够看清吊装的整个过程。要严格根据施工方案的要求来筹划。可以建立轮岗制度，保证操作人员能够清楚各种信号的要求，准确进行操作，负责人员要首先制定好指挥的信号，然后统一指挥，使发出的信号能够被施工人员正确理解。

5.在搭建完吊装平台之后，应该组织专门的人员进行检测，检测其是否具有合格的安全性能，吊装平台的四周要设置安全护栏，在确保护栏具有较强的安全性之后，才可以进行吊装操作。

6.在对设备材料进行吊运时，要依托吊装平台，还要选择合适的天气，一般来说，应该选择能见度较高、风力较小的天气条件来操作，作业人员必须要佩戴好安全帽，系好安全带或者拴好安全绳，保证作业中人员的安全。

（二）实行吊装一体化模式，集约经营

大型设备吊装一体化模式需要集中人员，节约机械，并根据项目的标准要求对超重大件设备进行吊装运输。要想实现吊装一体化模式，主要可以采取3个方面的措施。

1.统一吊装方案编制

对吊装方案进行统一的编制，有利于促进资源的合理配置。要根据吊装的实际情况进行吊装方案的编制，要保证吊耳的质量，对地基方案进行合理、科学的编制，并对地基处理的工作进行全程的监督，以保证吊装的安全性。同时，要保证大型起重机可以在频繁的移动中实现拆装，还要做好拆装方面的指导工作，为后续的运输工作服务。

2.统一吊车租赁

要制定完整、统一的租赁目标和方案，由主要负责人对方案严格实施，由工程的项目部门对租赁的车辆进行管理和调配，以确保租赁车辆的有序性，从而避免租赁车辆的盲目性和混乱性。

3.统一吊车的调遣

在超重大件吊装施工工作中，吊车都是由不同的施工单位管理，这就出现了租赁较为分散、管理较为松散的局面，因此会经常出现车辆被反复租赁、进场出场频繁的现象，也使得很多车辆闲置，造成资源的浪费，进而增加了租车的成本消耗，影响施工的效率高，延误工期，也会影响施工的质量。

（三）发挥专业优势，提高服务的水平

1.优化资源配置，表现专业优势

可以从各个生产单位挑选吊装工程师、高级技师以及质量监督员等人员，还要配备具有专业知识和丰富经验的起重人员，将他们按照岗位的要求调配到施工的项目部门。落实好每个人的责任，并对他们进行监督。同时还要优化设备的配置，在宁煤烯烃二套项目投标过程中，原定计划是使用一台750t履带式吊车，主要是对3台塔进行吊装，但实际情况是塔的到货时间较晚，框架已建成，必须使用此量级吊车方能进行吊装施工。所以项目施行过程中，对原方案进行了优化设计，对原框架进行了预留施工，对设备制造采取赶工措施，从而可以使货物提前到达。可以采用450t履带吊车进行设备吊装，降低了主体吊车的等级，减少了成本的消耗。

2.加大对机具设备的投入力度，并优化管理

要全面整合吊装资源和运输设备，对原有机具进行统一的改造，还要加上对机具设备的投入，在确保机具的安全性的前提下，根据具体工程的标注要求，购进吊装机具等设备，为工程项目提供必要而齐全的设备。比如就简单的钢结构框架内的设备吊装，要组织与协调安装与吊装单位，就工程来说，最好按照计划一次施工完成，加强管理，减少成本的浪费，但对吊装单位来说，最好是结构预留或干脆就不施工，这样，吊装时就可以减小吊车的量级。双方从各自成本角度出发，常常对此互不相让。但可以通过结构模块化的方式进行安装和吊装，实现双方利益的最优化。

3.严格检验程序，保证吊装的质量

由于超重大件设备吊装工程的吊装对象具有特殊性、复杂性，因此要尤其注重设备本身、吊耳、场地、起重机械等方面的要素，要对每个方面和环节进行把关。对设备的质量、规格进行严格的检验。同时还要在施工前加强对施工人员的施工教育，要求他们掌握吊装作业的相关的数据信息，并记录好要注意的问题，在操作中要注意加强团队合作；另外还要对天气、气候等条件进行掌控，禁止在气温过高或过低、有强降雨的天气条件下施工作业，排除地面和空中的障碍物，统一指挥吊装命令。

（四）超重大件设备吊装运输方式的选择

我国主要的运输方式有公路、铁路、水路、航空、管道运输。而由于管道运输适用与气体、液体的运输，运输对象的条件受到限制，因此超重大件设备吊装运输项目可以排除这种运输方式，而航空运输主要是用来快速输送旅客、进行急需物资的运输等，其运输的体积和质量一般较小，由于超重大件设备吊装运输的体积庞大，因此也不能采用航空运输的方式，因此主要采用公路、铁路、水路3种运输的方式，还可以使它们相互配合，进行联合运输。

结语

随着工业化建设的发展，超重大件设备吊装运输工程逐渐增多，吊装设备也日益多样化。由于超重大件设备吊装对象具有特殊性和复杂性，因此在吊装时要注意一些必要的技术要点，实行吊装一体化模式，集约经营；发挥专业优势，提高服务的水平；另外在运输的过程中要选择恰当的运输工具，保证项目的质量，按时完成任务。

参考文献

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