李 华

贵州航天南海科技有限公司

一种整体横移式立体车库的设计

李 华

贵州航天南海科技有限公司

提出了一种整体横移式立体车库的设计方案，阐述了车库的结构组成及工作原理，并对主要构件进行强度校核及受力分析，证明设计方案的可行性。

整体横移；立体车库

1 引言

传统升降横移式立体车库的主体框架与地基为刚性连接，主体框架无横移功能，车库内需预留用于交换的空车位，车库体积较大，占地面积宽，空间利用率低，需倒车入库（出库），使用不便。

为此，本文提出了一种无需预留交换空车位的可实现主体框架整体横移的立体车库，从而减小车库体积，提高空间利用率，无需倒车入库（出库），使用方便。

2 技术指标

（1）容车尺寸：≤[长]5000×[宽]1850×[高]1550（mm）；

（2）容车重量：≤1700kg；

（3）升降速度：7m/min±8%；

（4）框架横移速度：2.6m/min±8%；

（5）车板横移速度：6.8m/min+10%、-5%；

（6）动力电源：AC380V，50Hz，三相五线；

（7）噪声：≤85dB；

（8）存取车操作方式：遥控、按键、刷卡。

3 设计方案

本车库为两层一列框架结构，共2车位，主要由框架、横移传动、升降装置、升降车板、横移车板、导轨、控制系统、安全装置八大部分组成。

本车库包括框架横移传动、升降传动、车板横移传动共三个传动系统。框架横移传动为减速电机+链轮链条传动，升降传动为减速电机+链轮链条+卷筒钢丝绳传动，车板横移传动为减速电机+链轮链条传动。

3.1 框架

框架包括四根立柱，四根立柱的纵向通过一对纵梁相连，横向通过一对横梁连接，纵梁下方设置有边纵梁，横梁下方设置有边梁，立柱底部用于连接一对主动轮和一对从动轮。……