张建辉

(郑州铁路局 郑州机务段，河南 郑州 450053)

HXD1D型电力机车制动盘拉伤原因分析及控制措施

张建辉

(郑州铁路局 郑州机务段，河南 郑州 450053)

针对HXD1D型电力机车运用过程中发生的多起制动盘拉伤擦出火花的故障，经过认真解体分析，认定是由于制动盘与闸片间隙太小和制动闸片的结构设计缺陷导致。通过改造制动夹钳的内部结构和制定定期清扫制动盘的有效措施，防止了此类故障的发生。

HXD1D型电力机车；制动盘拉伤；原因分析；措施

2016年2月到4月期间，郑州机务段的HXD1D型机车因制动盘与闸片接磨后拉伤制动盘故障，造成两起事故。经过对全段该型机车制动盘状态进行普查，发现已经有8台机车的制动盘出现不同程度的拉伤。此类故障是典型的走行部基础制动部分故障，轻则造成设备故障，影响运输安全，重则造成轮对抱死、机车脱轨或引发火灾。因此，立即查找故障发生的原因并制定行之有效的技术措施迫在眉睫。

1 原因分析

HXD1D型电力机车采用的是轮盘制动方式，制动装置采用轮装式制动盘加盘形制动单元，是适应高速客运机车的基础制动装置，其优点是制动功率大、制动性能可靠、使用维护性好、产品互换性好、性能先进、对踏面无损伤。在拉伤后的制动盘和闸片间取出的金属物，是铸钢制动盘被划伤后产生的细小碎片受热后重新凝结而成的。具体从以下6个方面进行分析。

1.1 制动盘结构分析

每个车轮制动盘由两个摩擦环组成，根据这两个摩擦环相对于轮缘的安装位置不同，分别被称作内摩擦环和外摩擦环。……