唐 勇， 茅宝章， 居惠红

(1.中船第九设计研究院工程有限公司， 上海 200063； 2.上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心， 上海 200063)

现代化船模制作车间工艺设计

唐 勇1,2， 茅宝章1， 居惠红1,2

(1.中船第九设计研究院工程有限公司， 上海 200063； 2.上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心， 上海 200063)

船模制作车间是船舶水动力试验基地的重要组成部分，也是船模水池试验工作顺利开展的重要保障。以国内某船舶研究所新建大型水动力试验基地建设项目为背景，探讨现代化船模制作车间工艺设计的特点，提出“集成材”的生产工艺，同时较大规模运用数控木工机械。

船模；集成材；流水生产线；自动化；数控

0 引言

船舶与海洋结构物在水池中进行模型水动力性能试验的第一道工序是模型制作。模型不仅在外形上要和实体几何相似，而且与性能有关的参数如质量、重心位置以及惯量等也都要满足相似要求[1]。用于试验的船模通常选用木模，目前国内船舶研究所普遍选用东北红松，其材质轻软、便于加工且不易变形、耐腐能力强。根据船舶实体的型线图和型值表按缩尺比绘制模型的型线图供船模制作车间使用。

船模制作车间主要具备原材和成材的堆放及贮存、原材预处理、船模和桨模的制作、旧船模改装等功能，是船舶水动力试验基地的重要组成部分，也是船模水池试验工作顺利开展的重要保障。

1 船模车间生产现状

以国内某船舶研究所船模制作车间为例，该车间始建于20世纪80年代初，时至今日设备已陈旧、生产工艺流程较为传统，主要体现为“单机生产线”的特点(见图1)。……