免费充电成泡影特斯拉收费背后暗藏危机？

撰文/N.E.S 李 娜

一直以来，特斯拉向用户免费开放的超级充电站成为吸引客户的重要砝码，不过，这项服务却即将到期。

北京时间11月8日，特斯拉宣布将结束超级充电站在全球范围的无限免费使用政策。自2017年1月1日起，订购特斯拉汽车可享受每年400千瓦时(约行驶1600公里)的免费充电，超额部分则另行收费。关于收费的具体标准暂未公布，但特斯拉表示该费用会远低于燃油车使用成本。值得注意的是，此次超级充电站收费政策并不影响其现有用户和2017年1月前订购或2017年4月1日前交付新车的用户。

这并不是特斯拉第一次对用户进行收费，此前特斯拉售卖Model S 60时，就需要再支付2500美元才能免费使用超充站。如此看来，关于特斯拉的超级充电站收费一事，似乎是蓄谋已久。

Model 3 客户激增成导火索

此前，就有人预料特斯拉将取消充电服务，这是由于超级充电站支出成本过大。随着特斯拉车主逐渐增多、充电站的承载能力明显不足，充电体验也随之下降。今年下半年，特斯拉就曾给部分车主致信，期望他们减少在超级充电站的充电次数，进而选择在私人充电桩充电。

为了解决车主的充电难题，特斯拉不惜投入重金在全球推出超级充电网络。在特斯拉超级充电站充电30分钟即可行驶270公里，是普通充电桩效率的10倍。四年过去，特斯拉在全球已经建设734个快速充电站、超过4600个超级充电桩，覆盖超过16万名特斯拉车主。

在超级充电站建立之初，特斯拉就表示这是为长途用户而准备的充电服务。……