赵德海，张 涛，周路露，胡 娟(.重庆城建控股(集团)有限责任公司，重庆 40000； .重庆景帝园林艺术有限公司，重庆 4047；.重庆黎昌园林有限责任公司，重庆 40004)

预制梁张拉向上挠曲的梁端防损

赵德海1，张 涛1，周路露2，胡 娟3
(1.重庆城建控股(集团)有限责任公司，重庆 400010； 2.重庆景帝园林艺术有限公司，重庆 401147；3.重庆黎昌园林有限责任公司，重庆 400014)

预制梁是在台座上浇筑成型，台座面平齐，作为梁体的支撑面。预应力张拉时，改变了预制梁的状态，中部向上挠曲后，梁端成为支点，既有向中部的变形，又成为承受整片预制梁的受力支点。梁端混凝土容易破损、拉裂，影响预制梁的成型质量，对耐久性、外观也不利。阆中嘉陵江四桥预制梁采取了配合比优化、梁端台座处理、工艺措施加以控制，成效明显。

预制梁；破损；台座处理；调平钢板

公路桥梁预制梁是在预制场制作成型，用架梁设备架设安装，具有能克服地形困难、免于搭设支架、半工厂化制作、加快进度的特点，在公路桥梁中应用广泛。

预制梁在台座上浇筑成型，施加预应力后，压浆封锚，再架设安装。预制梁预应力钢束布置于腹板，呈两头高中部底的竖向弯曲状。施加预应力后，弯曲应力会使预制梁中部竖向向上挠曲，挠曲度受混凝土配合比、龄期、振捣、养护等因素影响，与预制梁的跨径成正比。即使在预制台座上设有反拱作为张拉挠曲的预防措施，也仅仅是使预制梁腹板在挠曲后呈水平直线，预制梁本身受弯曲应力挠曲不可避免，这是预制梁生产中存在的普遍现象。……