潘 勇，刘玉勇(.中铁一局集团有限公司，陕西西安 70054；.中铁西南科学研究院有限公司，四川成都 673)

砂卵石地层地铁盾构隧道施工地表沉降变化规律及影响因素

潘 勇1，刘玉勇2
(1.中铁一局集团有限公司，陕西西安 710054；2.中铁西南科学研究院有限公司，四川成都 611731)

文章通过分析成都地铁3号线、7号线区间盾构隧道的地表沉降监测数据，采用FLAC3D软件进行数值模拟计算，研究在砂卵石地层中盾构隧道地表沉降值的分布规律、盾构隧道掘进的主要影响范围及盾构掘进参数总推力、刀盘扭矩、出土量对地表沉降的影响规律，为盾构隧道施工和监测提出建议。

砂卵石地层；地铁；盾构隧道；地表沉降；监测

成都地铁区间隧道以盾构法施工为主，而盾构施工所引起的地表沉降会破坏隧道周边基础设施的基础以及地下管线和道路，影响公共设施，造成较大的经济损失，所以研究盾构施工引起的地表沉降变化规律具有十分重要的意义[1]，而在当前很多学者对地表沉降的规律也有一定的研究[2-7]。本文主要是分析成都地铁3号线、7号线的现场实测数据及数值模拟来研究在成都砂卵石地层中盾构施工在不同的盾构掘进参数条件下地表沉降的变化规律，以期为成都地铁盾构施工提供参考。

1 工程概况

成都地铁3号线一期工程土建工程起点为红牌楼南站，在成都军区总医院对面设一期工程终点站，共17站16区间；成都地铁7号线是一条环形线路，换乘站点多，位于成……