李红

摘 要： 在变桨故障当中，后备电源故障占有率较高，一方面是因为变桨电池充电方式不可靠对电池造成损伤，另一方面是因为温度忽高忽低对电池造成损伤，最终导致变桨电池使用寿命下降。现特对变桨充电方式及变桨电池温度进行研究，解决变桨故障的根本问题。

关键词： 变桨电池 充电回路 应用改造

现如今的风电机组根据变桨系统区别可以分为定桨距风电机组和变桨距风电机组两种机型，这两种机型各有优缺点。定桨距风电机组调节简单可靠，当风速变化引起输出功率的变化时，只要通过桨叶的被动失速调节，而控制系统不作任何控制，使控制系统大为简化，但是要求的额定风速高，风轮转换效率低，并且常发生过发电现象，对电网影响较大;变桨距风电机组可完全克服定桨距风电机组的缺点，但变桨距风电机组控制系统复杂，就造成了变桨维护较难，并且变桨故障率较高。

一、存在的问题

现以辉腾梁风电场一期项目为背景，suzlon风机已运行7年有余，随着运行时间的增加，风机故障率逐步升高，且主要集中在变桨系统，尤其在冬季，变桨系统电池回路故障更为突出。本文主要对变桨电池的充电方式、变桨电池盒保温及散热部分进行了研究。

1.电池失效原因分析

之前的充电器型号：Powertronic P688W，充电输出：300VDC/2.1A，2.1A充电电流已超出松下电池最高充电电流1.1A，过高充电电流导致电池失水，腐蚀加快，并且充电电压无温度修订功能，在高……