陈绍辉，张贤康，石 波，陈发本

(1.云南麻昭高速公路建设指挥部， 云南 昭通 657000； 2 招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067；3.云南省公路科学技术研究院， 昆明 650000)

隧道爆破施工对邻近隧道安全性的影响研究

陈绍辉1，张贤康1，石 波2，陈发本3

(1.云南麻昭高速公路建设指挥部， 云南 昭通 657000； 2 招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067；3.云南省公路科学技术研究院， 昆明 650000)

随着地下工程建设项目越来越多，如何评价邻近隧道受影响程度是新隧道建设需要考虑的前提之一。建立静力模型模拟邻近隧道衬砌的现有受力状态，分析新隧道开挖时所引起的邻近隧道衬砌应力重分布。建立动力模型分析新隧道爆破时应力波导致邻近隧道2次衬砌产生的应力状态，并将静力模型和动力模型中隧道衬砌的应力进行矢量叠加，以评判新隧道爆破开挖对邻近隧道的影响。如果爆破振速或任一阶段应力值超出安全值，则需对新隧道施工采取必要的控制措施，以保证邻近隧道的安全。

隧道施工；爆破振速；安全评价；应力；监控量测；数值模拟

近年来，改扩建项目逐渐增多，新隧道与邻近隧道之间设计距离较近的现象也越来越多。在隧道爆破影响的各类研究中，新隧道爆破振动对邻近隧道的影响主要采用数值模拟、现场监测和工程类比3种方法[1-3]，其中数值模拟由于其方便性和预见性，在各类研究和工程应用中占据了主导地位。

若新隧道与邻近隧道距离较近，则新隧道爆破开挖产生的应力波在致使邻近隧道产生振动的同时，也会导致邻近隧道应力重分布。……