杨碧君

[摘要]公路作为交通运输设施的重要组成之一，是中国交通运输的重要基础，支撑着中国的交通运输与经济发展。公路运输具有覆盖范围广，可通行速度快，使用人数多，运输能力强和成本较低等特点，公路投资对经济增长有极为重要的意义。公路建设是一种新兴的产业，对改善交通运输、推动就业、优化产业结构、增强地区建设以及提高人们生活水平等方面有显著的积极效果。公路建设是经济发展的关键，各地政府应充分认识到地区自身的优势与劣势，并通过公路建设带来的机会，抓住该地区经济发展的优势，从而跟上经济快速发展的步伐，为早日迈向小康社会踏出坚实的一步。

[关键词]公路建设；经济增长；相关关系；问题；意义

一、引言

随着国民经济的飞速发展，房地产投资、道路建设投资等建设项目投资已成为带动国民经济发展的一项重要手段。在建设上的投资将从各个方面带动市场的运行，促进国民经济的发展。改革开放以来，连接各地区的公路建设慢慢得到完善，逐步带动了地区经济的发展，道路建设的规模在某些方面对经济发展起到了指导性作用。交通运输业是我国国民经济的基础性产业，而公路又是交通运输中重要的基础设施，地区公路建设能够为地区间打通运输渠道，方便各个地区引进外来物资与技术，输出自己的产品，有利于地区间共同繁荣发展。因此，地区公路投资对于经济增长显得尤为重要。

二、地区经济不发达存在的问题

在过去的几十年中，中国经济迎来了发展的黄金时期，伴随着中国的经济快速发展，中国各个地区都得到了不同程度的发展。虽然中国整体发展速度很快，经济增长总量大，但是不可避免一些地区经济不发达。现在对这些经济不发达的地区进行研究探讨，分析其经济发展速度慢的原因：

1.一个地区的产业及劳动力结构等因素极大地反映了该地区的经济状况，可以较为清楚地显示出该地区的经济发展程度。对一些经济欠发达地区研究，发现这些地区经济产业结构具有原始守旧性，即产业结构不合理，劳动结构不科学等问题，其中第一产业占有经济产量比例极大，而第二产业与第三产业占有较少，特别是第三产业占有比例极小，并且该产业极不发达。这些地区大多是以农业发展为主，其他产业不发达，对自然资源的依赖性较大，没有将劳动力资源开发利用起来，开发别的产业。

2.地区的经济发展需要以该地区的资源作为基础，并在此基础上开发利用，将资源转化为地区经济发展的支撑动力。这些经济不发达地区，大多数都存在着对地区拥有的资源认识不清楚，利用不合理的问题。例如，某地区地处山区，自然环境良好，矿产资源丰富，同时有多年发育的树木，数量也极多，但该地区并没有抓资源丰富的有利点，而是将这些资源直接出售到另一地区，作为其再加工产业的原料，最终两个地区经济发展差距越来越大。所以我们需要对地区自身存在的资源进行评估，清楚地认识自身的资源优势，形成相应的产业，将拥有的资源优势转变为经济增长的动力。

3.一个地区不可避免地需要和其他地区进行各方面的交流，比如物资、文化、科学技术等，当与别的地区交流程度越高，越容易学习其先进的方面，来弥补自身的不足。而经济不发达区域较为封闭，其与其他地区交流较少，自身产业形成低产能的循环，也只是能够维持较低层次的生活需要，而很难进入高层次的生活。这样长期封闭，不接受外来信息，容易与其他区域拉开经济差距，很难实现地区经济快速发展。

三、公路投资与经济增长的关系

（一）关系探讨

地区公路投资与经济增长有着较为复杂的关系，想要拉动地区经济增长，将公路投资及经济增长之间的关系探讨清楚，才能为今后的经济发展起指导作用。所以需要对多年的公路建设与相应地区的经济发展的实例与经验来总结，分析其关系。研究归纳后可以得到相关关系主要为：长期性、波动性和风险性。

1.长期性：公路的建设投资与地区的经济增长之间存在的长期性关系，其表现在地区公路投资的整个过程中，从选择地址，着手开始建设，到真正通车，实现运输流通，最终达到有经济收益，拉动地区经济增长，需要长的时间才能看到相应的效果。

2.波动性：上述提到，公路投资是一个长期的过程，在这个长期的工程中，首先对公路建设的投资需要不断投入其中，时多时少，是一个波动性的过程；其次在公路建设的建设程度，因为人员和设备因素，进度也存在快慢不同，存在波动性，而且投资资金的高低直接影响着公路的性质，不可避免地影响该地区的经济；最后，在公路建设完成之后，对该地区的经济增长，不是一个准确的数值，可能某一时间都经济的拉动较大，那么经济增长更快，但某一时间拉动不大，所以该地区经济发展速度一般，同样存在着波动性的关系。

3.风险性：风险性是在整个公路建设以及经济增长中都不可避免的一个性质。公路建设与投资以及所处环境有着直接联系，资金投入的数量多少、是否会中断，都存在着风险，由于风险的传递性，将这种风险从资金自身传递到公路建设以及之后的地区经济收益。其次，所处的环境同样存在风险性，施工环境自身是否有危险，工程的质量是否可靠，在建设完成的公路是否能够收益，公路运营是否有隐患，这些方面都同样有风险性。

（二）公路投资对地区影响

经济增加推动着经济的发展，同时决定着社会的发展。一个地区要实现经济的增长，除了依靠已有的经济产业，支撑着自身的经济发展外，更需要进行经济投资，开拓新的经济产业。如果单纯依靠已有的经济产业，则会产生经济增长力量来源单一，同时力度不够持续，在一段时间的增长后会趋于平缓，甚至是发生倒退的问题。所以为了保证一个区域的经济可持续发展，必须进行发展多种经济产业，共同支撑当地经济发展。地区公路投资属于固定资产投资当中的一个重要的部分，一系列的调查研究表明，固定资产投资与国民经济增长呈正相关关系。这样看来，对于地区公路的投资的增加将在一定程度上存在着促进经济增长的效果这样的观点是存在理论依据的。

对过去几十年部分地区的经济发展情况与公路建设情况进行研究表明，公路建设的投资与经济增长的关系主要体现在以下方面：

1.地区的经济增加影响着该地区的总体收入，进而会影响对基础设施的投资。其中公路建设作为地区基础设施的一种，也在地区投资建设的项目当中，所以一个地区的经济收入多少也决定这地区公路投资的多少，以及工程规模等参数。

2.公路的投资在初期很可能看不到具体收益，但是公路的存在对一个地区的经济增加具有明显的拉动作用。取一个地区为实例，该地区环境固定，产业类型与规模也较为固定，多年未有变化。在某一年在该地区投资修建城际高速公路，并与国道连接之后，该地区产业类型开始转型，从基本的农业、畜牧业发展为轻工业与旅游业共同发展，三年内的经济总量较之前翻了一倍，有特别明显的增长。

四、公路对经济发展的意义

有一句名言，“要想富，先修路”，这句话清楚地说明了公路对于经济发展的重要性。在此，分析公路对经济发展有何意义。

公路建设带来的交通运输充分利用了劳动力和资源带来的优势，并在不断扩大的过程中成为社会存在的基本要素之一。其本身就作为经济建设之一，对经济投入需求和之后的经济汇报都有极大的作用，同时在建设完之后促进其他产生扩大生产，提高产能，刺激着各产业与科学技术的发展。

公路极大地促进了运输业的发展，同时改善了交通运输情况，保证交通的流通性。同时对各种产业都有积极的影响，具体体现在：为制造业的原材料运输和商品提供快捷的运输；增强各地区人员的流动性，为旅游业的发展提供机会，并促进地区基础设施建设；对农业的经济作物与非经济作物提供交通便利，拉动农业发展，增加农民收入，同时对于劳动人口过多，可以为其他需要劳动力的地区转移；为新兴的物流业提供交通运输的便利，减少运输成本，并间接拉动消费水平，促进全国经济发展。

对于地区民众而言，公路建设带来的交通便利，不仅可以为自己的出行减少了时间，更为自己的生活、工作、就业提供了很多机会与便利，包括在本地区与其他地区范围，选择的可能更多。对于地区建设而言，通过地区公路投资，加强与其他地区的交流，引进全国高素质人才，以及各产业的企业，同时便捷交通的存在使企业之间的交流更多，借助互相的优势，促进企业共同发展对本地产业结构进行优化升级，促进第二产业与第三产业的发展，提高在总产值的比例，通过发展产业进而带动经济发展。而公路的建设，对该地区从城市到农村的连接更加紧密，在增加交通便利的同时，也为各个部分的经济流通做了极好的铺垫，减小了城乡经济差距，推动实现城乡一体化。

综上所述，公路投资建设对于一个地区的经济增长具有很多积极的意义，不仅完善了一个地区的基础设施建设，同时带动了与其他地区的经济交流与往来，利用交通便利带来的优势，促进当地的产业的完善与发展，调整产业结构，增加产能，提高生产水平；而且交通便利会提高人们的消费能力，拉动内需，同时也增加了人们手中的财富。公路的建设也能够推动多个区域实现经济一体化，提高地区之间的资源交流与共享，促进产业抱团规模化发展，促进经济陕速发展与进步。因此，我们应该在合理规划下尽可能的对公路建设进行投资，实现公路连接的完整性，覆盖全中国，使交通更加便利，同时利用公路建设带来的优势，充分利用起来，实现地区经济的快速发展。

五、结语

公路建设是一种新兴的产业，对改善交通运输、推动就业、优化产业结构、增强地区建设以及提高人们生活水平等方面有显著的积极效果。公路建设是经济发展的关键，只有充分认识到地区自身的优势与劣势，并通过公路建设带来的机会，抓住该地区经济发展的优势，跟上中国快速发展的步伐，为早日迈向小康社会踏出坚实的一步。