本刊编辑部

CeMAT ASIA 2016：向智能物流加速前进

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11月1～4日，亚太地区最受瞩目的年度物流盛会——2016亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称“亚洲物流展”，CeMAT Asia 2016）在上海新国际博览中心隆重举行。本次展会聚焦智能物流，精细划分了系统集成与解决方案、输送设备、自动引导搬运车（AGV）、叉车及配件、起重设备及配件、托盘及货架、自动识别及机器视觉、物流机器人等八大主题展区，吸引了全球500多家知名企业在52000平方米的展出面积上参展，在四天时间里为观众呈现了一席囊括物料搬运、自动化技术、运输系统等诸多内容在内的国际化物流盛宴。

作为物流行业的权威媒体，《物流技术与应用》杂志隆重出席了本次盛会，派出多名记者进行现场采访，还举办了杂志推广、读者抽奖、客户交流等多项活动，并通过杂志官方微信平台（LMH_56）对展会进行实时的视频及文字报道，内容涉及参展企业展示的创新产品和解决方案、市场应用情况、企业发展目标、行业趋势分析等，干货十足。值得一提的是，作为《物流技术与应用》杂志在本次展会期间的系列活动之一，由我社发起成立的中国鞋服物流创新发展联盟于展会开幕前一天举办的“中国鞋服物流创新发展联盟沙龙（上海站）”活动获得圆满成功。

以下是来自展会现场的采访报道。

物流系统集成：紧随行业趋势创新发展

近年来，“工业4.0”、“智能制造”理念的传播以及电子商务的异军突起，极大推动了智能物流的发展和应用，中国物流装备市场对于智能化、自动化物流设备的需求日益增大，智能物流成为市场热点并逐渐演化为企业的核心竞争力。物流系统集成商们清楚地看到了这一点，纷纷将自己的关注点转向智能物流；电子商务的快速发展,深刻改变着消费者的购物习惯和企业的运营模式，企业迫切需要加快订单处理速度来应对多品种、小批量、多批次的碎片化订单以及劳动力成本上升带来的巨大压力，“货到人”系统以其以突出的存储密度高、拣选效率高、降低劳动强度、节省用工数量等优势成为行业发展的重点方向；作为物流系统集成商，是否能够提供供应链一体化解决方案，成为检验企业实力的重要因素；另外，随着中国物流装备市场日益成熟，市场竞争也愈加激烈集成商，除了注重产品和解决方案的创新，也把更多精力放在设备的稳定性、适应性和柔性化上。在今年的CeMAT Asia展会上，这些行业特点和趋势都得到了充分展现。

大福、德马泰克、SSI Schaefer、Swisslog、TGW、范德兰德、村田、昆船、北起院、北自所、新松、今天国际、伍强、高科、刚玉、沈飞、中鼎集成、中集天达、井松等国内外物流系统集成行业巨头齐聚首，展示了最新的物流装备及解决方案，上演了一场技术比拼的大咖秀。

一、聚焦智能物流

结合今年CeMAT Asia主题“聚焦智能物流”，德马泰克国际贸易（上海）有限公司（简称“德马泰克”）在展会上首次向亚洲用户展示了“货到机器人”解决方案，前沿性的理念、创新性的产品，吸引了无数观众为之驻足。据了解，该解决方案主要由自动混箱码垛系统、多层穿梭车系统、RapidPick XT机器人拣选工作站等组成。德马泰克方案开发部总监邓建一表示，从“货到人”到“货到机器人”，这是行业发展的必然趋势。与 “货到人”解决方案相比，“货到机器人”更具竞争优势。他向记者着重介绍了RapidPick XT机器人拣选工作站。该款机器人拥有多负载处理能力，与多层穿梭车配合，能实现高效拆零拣选，还可应用于自动拆码垛、自动料箱拣选及自动订单包装等环节，未来能够帮助甚至取代人工来执行订单履行。主要特点包括：可365天不眠不休，7x24小时持续工作；在1200件/小时的高拣选效率下始终保持百分百精准；可按照指定顺序在一个工作空间里灵活拣选不同性质、不同包装的货物；可减少人工操作的错误率，改善订单履行时间，尤其有益于电商行业发展。

德马泰克

瑞仕格

大福

今天国际

沈飞物流

瑞仕格（上海）商贸有限公司（简称“瑞仕格”）以“智慧物流助力您的业务成长”为主题，通过动态的展示方案将该公司新一代的高效率轻载货物存储系统与智能化的机器人拣选相结合，展示了未来仓库所应具备的高效率、灵活性与可靠性。瑞仕格东亚区董事总经理黄浚丰向记者介绍，为了满足零售、电商、制药以及食品饮料等高吞吐量行业的需求，瑞仕格研发出一款全新的箱式穿梭车技术——Cyclone Carrier，用于存储和搬送纸箱、料盘和料箱，具有高度的灵活性和可用性；屡获殊荣的先进轻载技术——机器人拣选系统（AIP）通过使用KUKA高灵敏度轻型触觉机器人LBR iiwa，可以选择快速工作模式，也可以实现人机协同作业，显著提升拣选性能；瑞仕格还为追求高效率、高存储密度的客户提供了PowerStore托盘穿梭车系统。这是一款托盘式多深自动化密集存储方案，可以处理重量高达1.5吨的托盘货物，能在常温或（最低至-30℃）深冷冷库内使用。黄浚丰表示，传统的物流模式已成为过去，瑞仕格将深入理解“工业4.0”理念，以应变性为中心，以个性化需求为基础，竭诚为客户提供更高效的内部物流解决方案。

作为全球顶尖的物流系统集成商，大福此次参展展示了其独家的箱（盒）式超高速自动仓库系统——多尔赛思（DUOSYS），现场演示吸引了众多观展者驻足。据大福（中国）物流设备有限公司董事/销售总监朱力介绍，该系统的独特之处在于可以设计成上下两层结构，运用4台堆垛机在一个自动仓库中同时运转，由于采用同步协调控制技术，堆垛机可以各自独立作业、互不干涉，使系统出入库处理能力最高达到2200箱（盒）/小时，达到了目前世界上出入库处理能力最高水平，尤其适用于多品种、小批量、多批次快速出入库的应用需求。

作为一家专业的智能制造与智慧物流系统提供商，今天国际物流技术股份有限公司（简称“今天国际”）在展示灯箱中详细介绍了自主研发的WMS、WCS等核心软件和巷道式堆垛机、自动导引车、穿梭车等核心设备；并带来了丰富多样的经典案例，探寻不同行业物流自动化、智能化的特点和需求，从实际出发解决生产物流、仓储配送以及物联网方面的问题。值得一提的是，2016年8月18日，今天国际成功登陆深交所创业板，这无疑为其后续发展带来强大资金支持。今天国际第三事业部总经理陈东伟接受记者采访时表示，今天国际IPO募集资金将主要用于自动化物流系统产业化项目、技术研发及产品体验中心建设项目、自动化物流装备总装基地建设项目等方面。

沈阳飞机工业集团物流装备有限公司（简称“沈飞物流”）作为国内知名物流系统集成商和物流装备制造商，展示了轻型高速堆垛机（MiniLoad）、AGV、垂直回转库、垂直升降库等四款智能物流系统及装备。其中，MiniLoad性能优良，行走速度可达360米/分钟；垂直回转库与之前展示的产品相比，外观造型进行了创新，更美观且便于操作；垂直升降库采用齿轮齿条传动技术，承重达到500kg以上，并且具有寿命长、免维护优势；自主研发的AGV产品成熟稳定。沈飞物流总经理谭延斌告诉记者，目前这些系统及装备已经在多个行业得到广泛的应用。

江苏高科物流科技股份有限公司（简称“高科物流”）在2016年快速发展，取得了两大重点突破：一是在行业内打造了多项智能化解决方案；二是在智能化产品方面进行了有效延伸。高科物流在展会上展示了北京同仁堂、辉山乳业、沈阳副食、美的电器、苏州医药、科迪食品、杭州地铁、蒙牛乳业等众多经典案例。高科物流副总经理余乃义表示，当前整个物流装备市场需求非常旺盛，但同时竞争也趋于白热化，高科物流将会抓住市场机遇，通过产品和解决方案的不断创新为客户打造精品工程。

首次参展CeMAT Asia的上海韬谱物流设备有限公司(简称“韬谱物流”)，致力于将全球最先进的仓储物流技术设备引入中国市场。此次展会上，韬谱物流与三家国际领先的物流设备商——荷兰Logiqs B.V.物流自动化公司、意大利Spaggiari物流自动化有限公司、德国AFB货叉公司联合参展。其中，Logiqs B.V.展示的iCube三维卫星车系统主要针对托盘货物的自动出入库，与四向穿梭车“货到人”系统一样，也可以在货架内跨通道、跨货架层灵活作业，其载重量达到1.5吨；Spaggiari展示的全自动仓库卫星车（穿梭车）车体轻薄，可模块化使用，8个驱动轮在实现最佳性能的同时保证更高的稳定性和可靠性，还可以配合叉车作业；AFB展示的Miniload 货叉则具有轻便、性能可靠、作业效率高等特点，速度达到2m/s。这几家首次在 CeMAT Asia展会上亮相的企业纷纷表示非常看好中国市场，对自己在中国的发展也相当有信心。

二、侧重供应链一体化解决方案

高科物流

韬谱物流

昆船物流

昆明昆船物流信息产业有限公司（简称“昆船物流”）从1995年开始起步，经过20多年的锤炼，如今已成为国内自动化物流系统及装备行业中领先的解决方案提供商和系统集成商。本次展会，昆船物流侧重为用户提供项目咨询规划、方案设计、系统仿真、优化设计、生产制造、安装调试、售后服务等一站式物流系统整体解决方案，突出强调了供应链一体化服务的理念。昆船物流副总经理甘仲平在接受记者采访时指出，公司去年展出的产品，今年基本都已经开花结果。公司今年主要追求行业应用的突破、系统集成能力的突破，以及产品成熟度和可靠性的突破。昆船物流现在主要做的事情，就是把比较成熟的物流技术推广、应用到多个行业，并从单纯的仓储技术过渡到“仓储+配送+生产过程自动化”；另外，也把物流技术应用到整个供应链，从企业内部物流服务逐渐过渡到整个供应链物流服务。甘仲平透露，昆船物流或将在今年年底进行深度整合，把整个物流业务整合到一个事业部中，内部形成一种垂直的结构，使提供产品与服务的能力更加强大，进而更好地满足物流市场快速增长的需求。

太原刚玉

中集天达

中鼎集成

太原刚玉物流工程有限公司（简称“太原刚玉”）是横店集团旗下英洛华科技股份的全资子公司，主要从事自动化物流系统集成及相关设备的研发和生产。此次展会，太原刚玉重点展示了其供应链一体化解决方案，为客户提供从方案规划、设备制造、软件开发到现场安装的自动化物流系统全程服务；此外，结合具体案例，太原刚玉还展示了其在生产物料管理、成品立体仓库、全渠道配送中心等方面的物流技术应用。太原刚玉董事长姚湘盛表示，随着行业的深入发展和客户需求的变化，为客户提供一体化方案设计和服务成为行业趋势。因此，现在太原刚玉所承接的项目基本都拓展到一体化物流系统设计和服务，根据客户实际需求量身定制一站式物流解决方案。今后公司会进一步在电商、鞋服、医药、家电等领域加大市场拓展力度。

深圳中集天达物流系统工程有限公司（简称“中集天达”）是中集集团旗下从事自动化立体仓库和物料搬运系统工程的规划、设计与集成，以及核心物流设备制造的专业化公司。今年参展中集天达主推的是“一站式”物流系统集成解决方案，应用先进的物流装备和控制系统，为客户提供工厂物流系统集成、物流中心系统集成、自动化立体仓储系统集成等不同层面的物流系统“交钥匙工程”。中集天达中国区销售总监吉书军指出，中集天达的突出优势在于：拥有20多年的专业物流系统规划与集成经验，具备先进的设计理念和完善的设计手段；拥有一支100多人的技术研发团队，能够保持技术领先；建立了覆盖全球的售后服务网点，能够24小时响应客户服务要求。

无锡中鼎物流设备有限公司（简称“中鼎集成”）全新的公司商标让人眼前一亮。据该公司常务副总经理翁忠杰介绍，全新的品牌口号“善集大成”，表达了中鼎集成携手客户、合作伙伴、全体员工共创经济效益，同时也将更专注于为用户提供最适合的物流系统集成解决方案的决心。中鼎集成此次展出了新能源锂电行业物流集成系统的最新解决方案，并展现了智能制造细分领域的装货和分拣两个环节的模拟环线，其中应用了三坐标机器人，精度可达0.1毫米，此方案也可运用于零部件、电子、医药等其他行业。此外，中鼎集成还以模型的形式展现了高位立体仓库系统、“货到人”拣选系统、复核打包&交叉带分拣发货系统，直观地展示了各系统的流程设计及优势。

三、“货到人”系统受青睐

目前，电子商务在国内发展迅猛,而且智能制造也在迅速兴起，这就需要物流系统集成商为客户企业提供更加快速、准确、及时、高效的入出库及拣选系统。在今年的 CeMAT Asia展会上，“货到人”系统成为一大亮点，在多家企业展台上都可以看到。

在物流领域深耕多年的北京起重运输机械设计研究院（简称“北起院”），对于物流系统集成服务有着深刻的理解和认识。北起院紧贴行业需求，今年参展着重推出“货到人”拣选系统，包括多层穿梭车系统、交叉带分拣系统、“货到人”拣选平台等。北起院物流仓储工程事业部副总经理孟令广介绍，该系统主要用于货物的快速存取和拣选，具有存储密度高、拣选效率高、降低劳动强度、节省用工数量等优势,目前在电商、医药、零售、制造等多个领域得到广泛应用。在孟令广看来，随着行业发展的不断成熟，物流系统集成商将朝着更加细分的市场领域深挖，在经过大浪淘沙之后，真正专业、有实力的企业才会基业长青。因此，专业、专注将是北起院今后的重要发展理念。

北京机械工业自动化研究所（简称“北自所”）展示了最新的“货到人”拣选系统解决方案，受到观众广泛关注。据北自所物流技术工程研究中心副主任王勇介绍，北自所提供的货到人拣选系统解决方案，具有高密度、高效率、智能化、低成本的特点。该系统由多层穿梭车、高密度货架、拣选工作站和输送设备等构成，通过信息系统统一管理、调度和优化，实现“货到人”拣选。与传统拣选方式相比，该解决方案可提高存储利用率约50%，提高拣选效率2至5倍，拣选准确率高达99%，适用于制造业、食品、电子商务、医药、冷链等多个行业。在展会首日，北自所与EUROFORK公司还举行了多层穿梭车系统战略合作签约仪式，双方将相互促进，实现深度合作，共同开拓中国市场，更好地为客户服务。据悉，2016年北自所取得巨大发展，销售业绩在行业里名列前茅。

北京伍强科技有限公司（简称“伍强科技”）作为国内领先的物流系统集成商，其最新研发的“货到人”拆零解决方案——四向穿梭车“货到人”拣选系统为展台赚足了人气。该系统由密集存储货架系统、四向穿梭车系统、输送系统、拣选工作站、上位信息系统、入库换箱系统、出库复核打包系统共7个子系统构成，由于场地限制，展会现场重点展示了前5个子系统。其中四向穿梭车速度可达4m/s，可以实现多个巷道1台车或者一个巷道多台穿梭车的灵活作业，有效解决了仓库各巷道物流作业任务不均衡等问题。拣选站台则采用1V4（1个拣货人员同时拣选4个周转箱货物）的拣选方式，未来还将继续增加为1V16甚至1V20，进一步提高集中度。对于“货到人”系统在国内市场的发展，伍强科技副总裁渠晓通认为机遇与挑战并存。

北起院

北自所

伍强科技

华章

科陆电子

米亚斯

同样展示“货到人”系统的还有江苏华章物流科技股份有限公司（简称“华章”），这也是华章在CeMAT Asia展会上的首次亮相。实际上，华章早在2006年便开始了“货到人”技术的研究，并于2007年获得多项“货到人”技术专利。此次华章展示的“货到人”系统中的各子系统，如穿梭车系统等都已经实现了多次升级，是极为成熟的技术。华章副总经理华聚良表示，这套“货到人”系统最突出之处在于软件系统的控制，如订单处理系统OPS的升级等，从而使系统达到更高的效率和准确度。据介绍，该系统可以实现每人每小时980次的拣选效率。

四、进一步追求稳定性、灵活性和适应性

今年的 CeMAT Asia展会，深圳市科陆电子科技股份有限公司（简称“科陆电子”）重点展示了“高效、智能、绿色”的多层穿梭车仓储解决方案。据科陆电子自动控制事业部副总经理陈宁军介绍，该公司的智能多穿车仓储解决方案，由密集型存储货架、多穿车提升机、货物高速提升机、智能多穿车、滚筒输送线以及中央调度系统组成，适合多种货架形式的货物快速存取，具有高效、可靠、稳定等特点，库容量和处理能力可根据不同的仓储需求扩展，极大提升了空间利用率和存取作业效率，市场应用广泛，为料箱、纸箱货物的存储、排序、分拣带来了革命性的创新。

国外企业也把产品的稳定性和适应性看得极为重要。随着中国市场对于自动化物流设备的需求明显加大，对于在货叉行业拥有良好口碑和信誉的MIAS（米亚斯）来说无疑提供了巨大的发展空间。作为CeMAT Asia的“常客”，MIAS今年展会重点展示了除重型伸缩叉之外的两款纸箱专用伸缩叉——Viper x系列。其中，Viper x 2高速伸缩叉可以同时处理两个料箱，大大提高了拣货效率；Viper x 1伸缩叉的优势则在于不需要调整叉间距。Viper x系列产品专门为各种不同材质、不同尺寸的纸箱而设计，针对灵活多样的货物尺寸实现高效的物料搬运，同时还能应用于-24℃的冷库环境。MIAS由于已经进入中国市场多年并且顺利实现了本地化生产，其产品无疑更具有价格竞争优势。

作为国际领先的堆垛机设备提供商之一，罗伯泰克今年展会主推的产品是MiniLoad系列料箱式堆垛机。该系列产品具有高度的灵活性和适应性，可以根据客户不同的需求提供不同的解决方案；货架高度最高可达20米，在这个高度仍然可以承受150kg的货物重量；行走速度高达6米/秒，加速度高达3.5米/平方秒。除了MiniLoad堆垛机，罗伯泰克推出的产品还包括标准托盘式堆垛机、高速轻载堆垛机、多层穿梭车系统等。罗伯泰克自动化科技（苏州）有限公司首席技术总监汉尼斯先生表示，罗伯泰克有着多方面的优势：一是按照国际领先的技术标准设计与生产，持续提供高性能和高可靠性产品；二是拥有丰富的产品线和定制化设计能力，与国内外众多集成商保持着长期稳定的合作；三是秉承“在中国，为中国，和世界”的发展战略，积极推动技术研发的本土化，致力提供国际水准、高性价比、最适合的解决方案。

本届展会，TGW物流集团的FlashPick®解决方案引起广泛关注。无论大小订单，还是快件订单、快速处理物品，抑或是布局灵活性以及实际运行过程中的能力扩展，FlashPick®系统都可以应对自如，始终保持“快速和灵活”，是全方位渠道配送的最理想解决方案之一。此外，有着“野马”之称的全新一代TGW Mustang R（Mustang Revolution）堆垛机，性能有很大提升，例如：可处理高度前所未有（可达25米）；四深位的存储，显著提升了空间利用率；适配TGW物流集团现有的全类型货叉，减少了客户进行系统升级改造项目的成本；运用独具创新的抗摇摆节能控制；支持基于平板电脑对设备运行进行的监控，客户可以轻松看到系统的运转状况等。TGW展位上的“VR设备”同样颇具人气。观众们可带上虚拟实境眼镜，伴随着现场专家的讲解，以第一视角近距离观看物流中心解决方案，体验智慧物流中心，探索物流新世界。

比英杰明（上海）贸易有限公司（简称“英杰明”）今年展示了自动导引车和地链输送系统两大核心产品。据销售经理金进女士介绍，这两款产品的突出优势是高度的安全性和可靠性。英杰明拥有40年安装AGV系统的经验，能够设计出更适合行业发展要求的解决方案。其AGV小车采用欧洲标准生产，使用寿命达15-17年，每年维护2-3次即可，维护成本较低；地链输送系统是一种半自动分拣的闭环链条输送系统，具有低成本、高效率、运行平稳、经久耐用等突出特点，非常适合于连续的、高吞吐量的货物运输，能够大幅提高工作效率，减少叉车和工人在仓库里的行走，目前主要应用于第三方物流、配送中心和运输公司的越库配送和分拣等环节。

罗伯泰克

TGW

英杰明

叉车行业：市场全面升级

从2015年开始，国内电动叉车市场占比持续提升，甚至成为拉动我国工业车辆行业增长的关键动力。中国工程机械工业协会工业车辆分会（CITA）的统计数据显示，电动叉车自2009年以来一直稳步增长，目前在国内叉车市场的占比为30%左右，原先以内燃叉车为主的市场局面正在逐渐被改变。这一趋势在今年的CeMAT Asia展会上也有明显体现。在近年来的物流智能化风潮下，仓储叉车智能化也成为市场新亮点。

本届展会吸引了杭叉、Crown-科朗、永合力、比亚迪、厦工、如意、中力、海迈克等国内外知名叉车整机制造企业，博索尼奥拉茂、联动属具、佛朗斯、凡己、柯蒂斯、荷贝克、天能、火炬能源等属具、配件供应商，以及叉车租赁及后市场服务商等众多类型企业的热情参与。

一、叉车企业寻求差异化卖点

记者在本届展会上注意到，在经历多年同质化竞争后，不少叉车主机厂已经开始在差异化竞争方面有所突破，在不断完善产品系列的同时推陈出新,其中以杭叉集团、Crown-科朗、比亚迪为突出代表。

杭叉

杭叉集团是国内叉车行业领军企业之一，主营产品包括内燃叉车、电动叉车及其他工业车辆。近年来，集团投入了巨大的人力物力，积极开拓包括新能源叉车、锂电池叉车、仓储设备，以及智能工业车辆、机器人、无人驾驶车辆等领域的产品。此次参展，杭叉隆重推出的新一代产品——X系列内燃叉车颇为抢眼。据悉，X系列内燃叉车在排放标准、可靠性、安全性、作业效率等方面都相比以往的传统内燃叉车有了质的提升。同时，该系列产品还结合了叉车智能化模块和物联网技术的应用，在内燃叉车智能化方面做出创新尝试。此外，其自动化工业车辆（AGV）以及机器人等产品的展示也吸引了众多专业人士的关注。

同样以大面积展位参展的还有来自美国的Crown-科朗叉车，作为阔别三年后的回归，Crown-科朗此次全方位展示了几款经典车型和2016年最新发布的车型，包括TSP系列特窄巷道人上型三向叉车、RT4000乘驾式托盘搬运车、RT4000 乘驾式托盘搬运车、WAV 60系列人上型拣选车等，以及有望彻底变革拣选作业效率的Quick Pick Remote快速拣选远程遥控系统，“亮点”十足，吸引了大量观众驻足观看。比如TSP系列特窄巷道人上型三向叉车的特点在于：货叉可以向前、向左、向右三向旋转，通常用于高层货架区窄通道内的货物存取作业。由于所需的作业空间小，仓库的空间能够高效利用，大大提高了存储面积的利用率。WAV系列拣选车则是一款革命性的移动生产工具，非常适合在狭小的空间内工作，并且可以同步行驶和提升，使操作员在工作区域内行驶的同时，可以无缝、平稳地提升或下降至合适的高度，不仅避免了频繁、耗时的上下车操作，而且还最大限度减小了因使用滑动梯子而带来的风险。WAV的最高行驶速度为8 km/h，并可根据提升高度调整速度。而Quick Pick Remote快速拣选远程遥控系统则更为神奇，借助该系统，拣货员只需简单按一下手套上无线收发器的按键，就可以遥控叉车行驶到下一个拣货点，大大减少了拣货员上下叉车的次数、搬货行走的距离等工作量。

Crown-科朗

作为全球新能源车的引领者，比亚迪自2009年开始研发搭载“铁电池”的新能源叉车技术，如今在电动叉车领域可谓一枝独秀。此次参展，比亚迪携电动平衡重式叉车、电动托盘式叉车、电动前移式叉车、电动堆垛式叉车和电动牵引车等全系列叉车产品亮相，其中电动前移式和电动堆垛式两大系列产品也是首次参展。而在2016年德国汉诺威国际物流展上首次参加IFOY大奖评选并荣获2016年度叉车大奖的三支点平衡重式叉车无疑是最受关注的明星产品。该产品的特点包括：采用紧凑的流线型设计，可以实现90度转向，转弯半径小，具有外形小巧、机动灵活等特点，非常适用于窄通道或作业空间狭小场所的物料搬运，目前已被广泛使用于食品、冷链、电子产品、物流、超市、车站等领域。比亚迪叉车事业部总经理毕国忠在展会现场接受本刊记者采访时表示，目前“油改电”的趋势已经势不可挡，而随着锂电池技术的成熟，其在叉车行业的应用前景也颇被看好。

比亚迪

此外，厦工、海迈克等主机企业所展示的产品系列也十分丰富，包括锂电叉车、防爆叉车、仓储车、内燃叉车等，海迈克还展示了一款1.8T AGF平衡重自动化搬运车。该产品引入了自动化生产的理念，可用于无人化车间、立体仓库、轨道输送、板链输送、升降输送等多个领域。

二、仓储叉车发展步伐加快

近年来，受制造和流通领域的仓储需求不断加大、电子商务的蓬勃发展、人工成本增加等综合因素的影响，仓储叉车的使用价值得到进一步体现。根据CITA对国内机动工业车辆各车型销售数据统计结果显示，2016年1～9月，II类（电动乘驾式仓储车辆）和III类（电动步行式仓储车辆）合计销售72154台，同比增长了19.98%，是增长率最大的车型。这一趋势在本届CeMAT Asia展上也得到印证。

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除手动托盘叉车是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在本届展会上，几乎所有参展的主机厂都有相关产品的展示。特别是一些以手动搬运车起家的企业，如宁波如意、储力、浙江中力等，在电动步行式仓储叉车、高位堆垛车等产品技术创新方面有不俗表现。

作为中国电动仓储叉车的领军企业，宁波如意此次展示了AGV无人驾驶电动叉车、人上型高位三向堆垛车、人下型高位三向堆垛车、带远程故障诊断系统的车联网叉车、新款三支点电动叉车、新款三吨电动牵引车等产品。据悉，其中人上型、人下型高位三向堆垛车可以做到12米，人上型三项堆垛车属于国内首家，填补了该领域国内空白。

宁波如意

储力

浙江中力

永合力

中国叉车租赁及后市场专区

储力也展示了其自主研发具有多项专利的搬运车系列、堆垛车系列、平台车系列仓储叉车。浙江中力则再度携手阿母工业参展，现场展示了1.5吨E型电动堆高车、踏板式电动搬运车、电子转向电动搬运车、踏板式门架前移叉车、座驾式门架前移叉车等多款新品。

值得一提的是，在展会期间揭晓的由中国工程机械工业协会工业车辆分会组织创办的“首届中国工业车辆创新奖”中，来自8家企业的11款产品获奖，仓储叉车占据了相当比例，如：安徽合力的“G2系列1.6-2吨前移式叉车”、浙江中力的“适用于狭小通道的1.5吨超小型轻量化电动搬运车”、杭叉的 “A系列电动托盘车”等。这也在一定程度上反映了目前国内叉车企业在仓储叉车产品方面的技术实力正在不断增强。

三、后市场持续升温

在本次展会，还有一个备受关注的“新面孔”，就是永恒力合力工业车辆租赁有限公司（简称“永合力租赁”）。该公司是由德国永恒力集团和合力股份于今年上半年刚刚成立的合资公司，致力于在中国开展全系列工业车辆租赁业务，充分发挥双方在品牌、产品、技术、网络和服务上的优势，实现优势互补与资源共享，为中国市场提供全系列的运搬设备和专业的租赁服务。此番首次出现在公众视野，永合力租赁在展示品牌实力的同时，也显示了其坚定的市场决心。据永合力租赁总经理许一平介绍，目前公司的运营情况非常不错，2017的目标是达到6000台的市场规模。为此，公司将充分利用永恒力和合力的原有渠道、产品和服务等方面的优势，全面地推广租赁这种业务模式。同时，把自己打造成为一个优质的资产管理平台，提高每一台设备的可租率及利用率，并利用产品规模优势开展更多更灵活的合作业务模式。

据了解，伴随着资本的进入和互联网技术的成熟，目前叉车后市场也不断涌现出各种新的业务模式，如叉车租赁、维修服务、车队管理、电池服务、仓储安全防护、智能叉车、配件电商、二手叉车进口商等。这一趋势在二次组团参展的中国叉车租赁及后市场专区得到了进一步印证。据悉，此次专区共吸引了十余家提供叉车后市场服务的企业组成，其多元化的业务类型可谓构成了“一站式的产业链解决方案”。

货架行业：密集存储成未来发展主趋势

精星

在智能仓储系统快速发展的大背景下，货架企业对存储技术的创新热情高涨。据了解，随着土地、人力成本的上涨，特别是近年来智能制造的兴起，自动化、智能化的密集存储技术正在成为我国货架行业的主流发展趋势。本届展会上，精星、音飞、六维、鼎虎、万事达、史必诺、东联、中泰、中扬等知名货架企业悉数到场，其中不少企业都在现场展示了穿梭式货架系统，以及基于此种密集式高效存储系统的升级——多层穿梭车、子母车等新型设备及系统，为用户节约存储空间、提升仓储效率提供更多选择。

除了技术和产品升级外，整个物流行业的智能化升级也让不少饱受价格战之苦的货架企业开始对自身的经营模式和发展方向进行重新思考，并展开多种维度的转型探索，比如参与系统集成服务、增加售后服务比重、介入第三方仓库管理运营、尝试货架租赁模式等。这也是货架企业在本次展会上的一个突出特点。

作为我国货架行业的领头羊，上海精星仓储设备工程有限公司（简称“精星”）始终秉承“精进日新、精益求精”的企业精神，坚持走专业化发展道路，倡导合作共赢。精星货架以高品质、高水平获得了众多合作伙伴的高度认可。此次参展CeMAT Asia 2016，精星不仅展示了与瑞典EAB合作的穿梭车系统，还展示了与意大利EUROFORK公司合作的ESMARTSHUTTLE®子母车系统。上海精星仓储设备有限公司总经理崔雄表示，精星在专注于货架制造的同时，也十分重视密集型存储系统的发展，但没有采取大多数同行企业自行研发穿梭车的模式，而是与国际领先的企业合作。这么做的好处在于，充分发挥精星在货架产品、工艺、结构方面的专长，更好的实现与子母车、穿梭车等新产品应用的配合，为客户带来价值。

2016年对于南京音飞储存设备股份有限公司（简称“音飞储存”）而言是上市后产业升级、转型的一年。2015年6月上市以来，音飞储存深耕货架仓储，主攻以穿梭车为核心的自动化设备的系统集成，并于2016年7月成功参股合肥井松，完善仓储自动化布局。此次参展，音飞储存主要展示了其自主研发的子母车设备和多层穿梭车系统，完美演绎了“科技与重塑”的参展主题，展位现场人气十足。其中，子母车设备拥有速度快、定位精准度高、可拓展性强等特点，适用于托盘类的货物存取，可以最大程度地提高存储空间利用率、降低综合成本投入。多层穿梭车系统则适用于料箱类的货物存取、拣选，可以实现软件对批量订单的优化排序，调度各设备按照排序后的订单顺序进行拣选作业，能够大幅提升空间存储效率及订单执行准确率。

音飞储存

六维物流

万事达

史必诺

苏州鼎虎

浙江中扬

作为目前国内知名的货架制造商及物流系统集成商之一，江苏六维物流设备实业有限公司（简称“六维物流”）近年来紧跟中国制造业升级的主流趋势，确立了智能物流解决方案和仓储系统集成商的主要方向发展，基于对自动化物流的深刻理解和丰富经验，为客户提供度身定做的最优化的解决方案。今年六维物流重点展示了一套全自动循环的生产+密集存储系统。该系统由背负式托盘输送AGV系统、长距离输送高速穿梭车、穿梭板密集存储系统、库端输送、提升设备及地面控制站组成，利用智能化物流技术将工厂生产物流与仓储物流进行高度集成，颇具创新性。该公司董事兼营销总监毛建云表示，智能物流系统是物流4.0的缩影，未来六维物流将会在物流自动化和工厂自动化方面继续拓展和创新。

作为国内最早开始自主研发穿梭车存储系统的企业之一，天津万事达物流装备有限公司（简称“万事达”）近年来一直致力于在优化传统货架设计的基础上，竭力推动以高密度穿梭车存储系统为代表的新型仓储模式的研发和推广，其自主研发的具有完全自主知识产权、综合技术水平达到国内领先水平的高性能穿梭车获得了市场的高度认可。此次参展，万事达重点展示了一套冷库专用超薄型穿梭车产品。据悉，该产品在外观、性能、材料、制造技术等方面具有先进性和独创性，尤其适用于冷库作业。

为了适应近年来传统仓储业转型升级的市场趋势，上海史必诺物流设备有限公司（简称“史必诺”）不断加大新产品研发力度，促进企业新发展。此次参展，史必诺打出了“空间智能管理专家”的全新理念，展示了其自主研发的全新一代高稳定性、高速整板穿梭车“SpeedShuttle”。据了解，除了在智能设备上发力以外，史必诺还推出了全新的信息化智能仓储管理软件，为客户解决仓储信息化管理难题，有效地提升仓储作业效率和准确性。

苏州鼎虎科技有限公司则明确提出了“标准化与客户体验”的参展主题，通过标准化产品的系统展示，积极推进货架行业标准化进程，同时借助三块巨幅LED屏，清晰展示了自动化立体仓库货架系统和穿梭式货架系统的内部结构，并设计APP手动模式，通过IPAD实现与客户的情景互动，赢得了客户的高度认可和一致好评。

首次参展的浙江中扬物流装备有限公司（简称“浙江中扬”）也有不俗表现，其模块化阁楼货架系统吸引了众多参观客。据了解，浙江中扬专业研发制造智能立体储存/分拣系统、工业货架、周转设备、自动化输送系统、钢结构工程，专注于中高端产品的量身定制，在长三角经济区具有很强的竞争力。

输送分拣领域：智能化理念充分彰显

输送与分拣系统历来是CeMAT Asia展会展示的核心部分之一。今年CeMAT Asia的主题是“聚焦智能物流”，因此与输送、分拣相关的展商，无论是创新性单品，还是整体性集成方案，企业所展示的内容都充分体现出“智能物流”的理念。具体展示内容如下：

一、侧重智慧化产品创新

在今年的CeMAT Asia展会上，英特诺面向亚洲市场正式发布了其新型磁力速度控制器MSC 50。据英特诺集团执行副总裁、亚洲区总裁夏本春介绍，这款新产品适用于重力式输送机、分拣滑槽或螺纹输送机，具有几方面的特点：1.完全机械式的结构，没有任何电器元器件，没有任何接线，没有任何控制设备；2.属于完全无接触式的装置。该产品基于涡流制动原理，没有任何接触和摩擦，使用寿命更长；3.可处理从0.5kg至35kg范围的产品，能够满足行业内各种场合的需求。夏本春表示，英特诺历经三年研发成功的磁力速度控制器MSC 50，从功能、寿命、性价比等各方面看都是一款非常优越的产品。虽然涡流制动原理并非新的发现，但能够创新应用足见英特诺是一个具有高度创新性的公司。

“智慧的物流、聪明的机器”是今年德马参展的主题。德马认为，先进的智能物流技术、高效的物流系统应该是一个智慧化、相互高度协同的有机整体，它由许多个智能单元设备和智能零部件组成，在大数据分析和指导下，各个单元自主而协同地完成复杂任务。德马此次展出的智能分拣模块及智能零部件包含RFID与3D数字图像识别技术，使每个包裹成为可感知的智能网络节点，实现自动识别物料、自动拣选物品，每件货物沿着智能规划后的路径，找到工位上的操作人员。聪明的物流机器人就像贴心管家一样，代替人工完成物流中心一系列繁琐的拣选及搬运工序，高效省心。

昆山同日工业自动化有限公司（简称“同日”）今年展示的主打产品是A字架高速分拣机。该产品用于物流A类或A+类产品的快速拣选，适用于烟草、医药或化妆品等小件产品的快速拣选。这款产品在质量上接近欧美一线产品，但是价格上有非常大的优势，有很大的市场空间和行业应用价值。同日总经理范晋表示，同日的业务现在聚焦在制造业智能制造领域，能提供生产及装配物流系统的整体解决方案，甚至包括工厂的整体物流规划及集成。对于企业定制化的智能制造系统，同日也能提供相应的解决方案。

英特诺

德马

同日

上海嘉峥机械有限公司（简称“嘉峥”）主要聚焦于电商、零售等行业的输送分拣解决方案。在对客户的服务和交流过程中，嘉峥敏锐挖掘出客户的需求，并提出新的解决方案——万向轮转向分拣系统。该系统有三个主要特点：1.万向轮具有正反转的功能，一套系统能够同时满足客户入库和出库的运作需求；2.这套系统可以实现排序功能，方便客户根据订单或SKU进行存储或分拣；3.该系统在分拣货物时，可以根据码垛要求实现货物的排序和方向的处理，便于码垛机器人的操作。

威雅科技（宿迁）有限公司（简称“威雅科技”）是荷兰知名物流装备制造商VANRIET的全资子公司。本届展会，威雅科技展示了最新的高效转向轮分拣机。该产品有两大特点：1.能够实现正反两个方向双向运行，从而实现一套系统完成入库和出库双向的运作。2.分拣机的运行速度非常快，达到2.5米/秒，换算成作业标准大小周转箱的速度，每小时能够完成5000—6000件的分拣量。在一些应用场景很适合采用这样的机器，如很长的输送线，但很少的拣选道口，用这种高效的转轮分拣机，系统的整体运作效率会得到较大提升。

上海腾锦智能科技有限公司（简称“腾锦”）是一家专注于提供智能吊挂式运输方案和无人吊挂式仓储系统。该公司吊挂式运输及仓储系统主要能够解决一些大型零部件不易运输和怕磕碰的问题，而且全程无需人力操作。通过多年的研发，腾锦已形成了从零部件入厂、生产、成品仓储、出库整体连线操作的能力，同时还能提供完备的软件操控及监控系统。腾锦的吊挂式运输及仓储系统目前主要应用于服装、汽车、家电、电商等行业。该公司总经理李爱良介绍，目前汽车和家电两个行业应用潜力很大，为此，腾锦在原有轻型吊挂系统的基础上，进一步开发了重型吊挂系统，能够很好地满足汽车、铸造件等行业的物流搬运需求。

在CeMAT Asia展会上，上海锋馥输送机械有限公司（简称“锋馥”）发布了全新的公司logo，并重点展示了三款创新型分拣机：其中，滑块式分拣机通过调节滑块的作业节拍，使其呈曲线作用于待分拣物品，形成缓冲，同时在滑块边缘设置有缓冲层（soft touch），有利于易碎品的分拣，此外还能有效地将噪声降低至70dB；交叉带分拣机针对国内中小企业大小物品混杂的情况，将以前的单台车结构变为两个台车的组合，大物件可使用双台车，小物件使用单台车；滚轮（摆轮）分拣机则在此前产品的基础上进一步提升性能，提高拣选效率，同时故障率得到有效降低。

南京冠超工业自动化有限公司（简称“南京冠超”）展示了四节伸缩皮带机，可以在长度方向自由伸缩，根据装/卸车的需求，调节十字拨杆或者按钮来控制伸缩皮带机在车内的长度，这样就减免了人工往返搬运物料的距离，缩短装卸货时间；机器在垂直方向可以通过液压装置来升高或者降低。这样操作者就可以调节机器一直在最舒适的高度上下货物，降低劳动强度，提高工作效率；机器额定输送载荷为50kg/m（可根据客户实际情况设计50～100kg/m载荷）；适合装卸纸箱、包裹、行李、轮胎、塑料盒/桶等货物。南京冠超总经理王其荣表示，该款伸缩机于2012年研发生产，目前订单量达到了1000多台。随着国内劳动力成本的提高，伸缩机市场的将会逐步扩展，今后南京冠超将会开发整体装卸等相关产品，填补国内市场空白。

二、突出智慧化系统集成

嘉峥

威雅科技

腾锦

锋馥

广运集团

金峰

南京冠超

广运集团是来自台湾的知名企业，始终坚持为客户提供物流系统的整体交钥匙服务。此次展会，广运的展示突出系统化解决方案的概念，展示了物流操作各个环节上的重要设备：存货端展出的是自动化码垛机。该机器能够帮助企业实现码垛环节的智能化操作；输送环节推出环形穿梭车。在环形的输送线上，穿梭小车能够高速不停止运行，小车运行速度能够高达160米/分钟。据广运机电（苏州）有限公司资深总监林坤广表示：广运推出的输送机主打标准化和模块化概念。传统输送机在输送线旁会有控制器安装、电机安装和大量布线工作。而广运推出的模块化输送机将电机、控制器和布线工作提前整合至机器内部，使得输送机外观更简洁美观，安装使用更便捷；分拨部分采用模组化部件，可根据运行需求使用一个模组或多个模组灵活组合，它的工作效率能够达到2000-3000件/小时。

苏州金峰物流设备有限公司（简称“金峰”）今年的展示也体现出集成的概念。该公司CEO蔡熙接受本刊记者采访时介绍：金峰的理念就是帮助客户解决发展中的痛点。而目前，国内企业在物流方面面临的主要问题是物流业务量迅速增加，但是各种成本（尤其是人工成本）不断高企，使得传统的物流运作模式无法继续运行下去，客户急切盼望更先进的物流装备和技术替代传统的操作方式。金峰针对大件物流分拣业务和小件分拣业务都开发了相应的产品。这些产品已经在性能上接近国际先进厂商的性能，而价格上却更具优势。

作为霍尼韦尔集团成员，Intelligrated公司在北美地区的供应链及仓储自动化领域占据领导地位。Intelligrated公司可设计、生产、整合并安装完整的仓储自动化解决方案、软件及服务，帮助零售商、制造商、物流供应商实现更智能的配送及运营，以提高生产力，降低成本。Intelligrated亚太区董事总经理梁俊表示，公司看好中国市场，未来将加快本地化发展，为国内客户带来更好的产品和技术。

此外，在今年展会亮相的与输送分拣有关的重要厂商还有：范德兰德（VANDERLANDE）、法孚、上海伊东、英特乐（intralox）、一一通等，其所展产品和解决方案都不同程度上体现出智慧化的发展方向。

智能物流机器人：注重产品创新与系统柔性

随着“工业4.0”以及“中国制造2025”战略的进一步推进，机器人产业如雨后春笋般迎来快速发展期，越来越多的企业进行“机器换人”以实现转型升级。我国物流行业亦紧随这一趋势，不断在机器人领域发力，专业的物流机器人迅速面世并在搬运、码垛、拣选等环节得到较大范围应用。本届CeMAT Asia展会上，智能物流机器人便成为亮点之一，不仅有国内外知名物流系统集成商如德马泰克、瑞仕格、新松等展出自己的创新机器人产品，而且会议主办方还在W4号馆专门推出智能物流机器人展示区，快仓、极智嘉、怡丰机器人、艾吉威、海通机器人、欧凯机器人、柯金自动化、深蓝机器人、锦明科技等国内领先的机器人研发生产企业携各自的智能物流机器人产品汇聚一堂，全方位展示了智能机器人在物流行业中的应用。

一、各方企业推陈出新展示技术实力

创新是企业发展的不竭动力，特别是对于本身具有“前沿性”、“开创性”等突出特性的机器人产业来说，产品能否推陈出新更是至关重要。目前来看，我国智能物流机器人市场还处于初级阶段，市场空间巨大，各方参与者明显看到未来的潜力，都在加大力度进行新产品或技术的研发和推广，这在本届CeMAT ASIA展会上得到了充分体现。

如，瑞仕格将该公司新一代的高效率轻载货物存储系统与智能化的机器人拣选相结合，展示了未来仓库所应具备的高效率、灵活性与可靠性，受到参观者的高度关注；德马泰克则首次向亚洲用户展示了“货到机器人”解决方案，其中RapidPick XT机器人拣选工作站凭借高效、精准的工作能力吸引了无数观众驻足。

从国内企业来看，新松机器人自动化股份有限公司（简称“新松”）最新推出的轻载、重载复合机器人无疑是本次展会的一大亮点。新松复合机器人由车体和车载机械手两部分组成，通过将AGV与机械手相关技术的完美融合，真正实现了机器人“手脚并用”的工业应用，填补了国内技术空白。其中，新松轻载复合机器人是国内首台智能柔性7轴机器人，它基于智能移动机器人、柔性多关节机器人、视觉识别技术的综合应用，可快速布局于自动化工厂、仓储分拣、自动化货物超市，实现物料自动搬运、物品上下料、物料分拣等；新松重载复合机器人同样迎合了市场新的需求方向，其车体负载能力能够达到2吨，机械手负载能力能够达到50KG，已经在控制系统、运动单元、搬运单元全部实现国产化，可以实现全方位灵活运行。新松重载复合机器人的研制成功同样属于国内首创，在国际上也是率先推出的，标志着国产机器人水平再上一个新的台阶。

新松

井松

合肥井松自动化科技有限公司（简称“井松”）携“重型五轴桁架机器人”亮相W2馆F6-1展位，吸引了大批的参观者。据该公司总经理姚志坚介绍，重型五轴桁架机器人属于井松自主研发产品，可长期工作，便于操作维护。桁架机械手又名龙门式机械手，以XYZ直角坐标为基础并加以扩展。作为一种成本低廉、系统结构简单的自动化机器人系统解决方案，直角坐标机器人可以应用于点胶、滴塑、喷涂、码垛、分拣、包装、焊接、金属加工、搬运、上下料、装配、印刷等常见的工业生产领域，在替代人工、提高生产效率、稳定产品质量等方面都具备显著的应用价值。姚志坚表示，在推进“两化融合”和工业4.0的大背景下，井松将不断创新产品研发，为客户创造更大价值。

苏州艾吉威机器人有限公司（简称“艾吉威”）推出的无反射板激光自主导航叉车也是一大重要创新。无反射板激光自主导航技术是艾吉威自主研发的具备国家发明专利和高新技术产品认证的国际领先AGV导航技术，是目前国际上导航技术研究热点。配备无反射板激光自主导航技术的叉车不需要铺设包括反射板、磁条、二维码在内的任何辅助标志，快速自建地图，可随布局变动，真正实现零维护、零施工、柔性化搬运。据艾吉威相关负责人介绍，该产品自面世以来客户反响热烈，现已在三星集团、国家电网、长城汽车、巨石集团、中天集团等知名企业得到大量应用。

此外，针对城市停车需求大、解决难问题而推向市场的智能泊车AGV也在此次展会上高调亮相，吸睛无数。如怡丰机器人、海通机器人、海康威视等企业都在展会上推出了自己的智能泊车AGV，其中怡丰机器人展出的梳齿型停车AGV属于国内首台激光导航泊车AGV机器人，定位精准度误差少于5mm，行驶速度最高可达1.5米/秒，平均载重量2.5吨。这款万向转动的停车机器人，可为现有停车场增加40%以上停车位，解决目前停车难以及存量停车场无法增量改造的问题。其具体应用案例南京夫子庙怡丰机器人车库也由此成为全球首个机器人停车库。

二、系统柔性化和客户体验成竞争焦点

近年来，随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费者的需求也在逐渐转变，更趋于多样化和个性化，企业的订单处理也呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点。企业要想高效率、低成本、更灵活地完成物流作业，拥有一套柔性化的物流系统显得尤为重要。其中，物流机器人也面临着同样的需求。本届展会，对于物流机器人，参展企业除了突出产品的创新点，强调更多的便是系统的柔性以及如何提高客户体验。

艾吉威

极智嘉

本届CeMAT ASIA展会上，北京极智嘉科技有限公司（简称“极智嘉”）所带来的“极智机器人拣选系统”即充分体现了柔性化的理念。该拣选系统通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选，集成了先进的软硬件技术，拣选人员只需根据显示屏和播种墙电子标签的提示，从指定货位拣取相应数量的商品放入订单箱即可。极智嘉市场与公关经理高云帆坦陈，目前中国物流市场对于自动化设备的需求日趋增长，市场竞争愈发激烈，在这样的情况下，如何使自己的仓储机器人更具柔性化，成为企业赢得市场的重要竞争力。未来，极智嘉的机器人拣选系统会向着更加柔性的方向发展，在部分环节实施模块化发展的同时强调满足客户的个性化需求，产品的适应性更强、工作效率更高，客户的体验度也会随之更好。

快仓

海康威视

海通机器人

怡丰机器人

柔性化的发展理念在上海快仓智能科技有限公司（简称“快仓”）推出的仓库智能订单拣选系统解决方案中也充分展现。该公司销售总监郑新庆介绍，快仓的智能订单拣选系统解决方案可以简单归纳为“货架到人，系统主导”，颠覆了传统人工采拣的仓储分拣模式，以自动化运输机器人为手段，以集成众多人工算法的软件系统为核心，低成本、高效率地实现了“货到人”的仓储分拣理念，从而为客户提供更先进、更柔性化的订单拣选解决方案。

云南昆船智能装备有限公司（简称“昆船智能”）今年展会主推的产品是针对电商应用的集中分拣式AGV，以及针对特殊要求（如载重量大、运行快速）提供的AGV 。昆船智能副总经理张献军介绍，相比往年，今年昆船智能对于AGV的侧重点有所转变，目前关注的焦点不再只是产品功能的多样化，更多在于产品的客户体验。“AGV是物流机器人里智能化程度最高、最具柔性的产品，目前市场需求越来越大，参与者越来越多，市场竞争也越来越激烈，难免会有优胜劣汰。经过一番洗牌之后，谁能笑到最后？我认为就是注重客户体验的企业。要让客户觉得，我的产品就是好用、耐用，这样才能赢得客户。当然，这需要一整套成熟的技术、强大的后台服务做支撑。昆船智能在AGV研发、生产、服务方面已经有着20年丰富的经验，如今从强化产品功能到侧重客户体验，是昆船智能战略上的一大突破，也是我们今后一个重要发展方向。”张献军分析道。

物流信息化：智能高效物流催生产品优化升级

物流信息化作为现代物流的基础和智慧物流实现的手段，随着工业4.0、智能制造和智慧物流的发展得到越来越广泛的应用和重视，其地位愈发凸显。信息化的实现离不开数据的采集和分析处理，因此，自动识别及信息化产品的展示依然是2016 CeMAT Asia上的展示重点。展示这类产品的几家企业展位可谓人头攒动。记者通过走访发现，今年的自动识别与信息化产品大都是围绕电商的发展及需求推出的，如快速识别、大范围数据读取、读取条码的同时收集其他信息等解决方案。

倍加福和SICK（西克）作为领先的传感器公司，继续做着展会“老邻居”。倍加福重点展示的控制模块G20主要针对物流输送线直流电动辊筒的广泛应用及升级，采用M8插头实现快速连接，大大缩短了接线时间，降低了误操作。同时设计紧凑，使用寿命很长，还可灵活调节速度和方向。另外，一款全新的超高频RFID读写头F192，可以很好地应用于智能化生产、物流作业盘点、分类、自动识别等作业，具有读写速度快、单次读写数量大（1次可读写200个标签）等特点，具有集成的可切换的天线极化，可以根据特定的应用直接调整读写头极化方向而无需更换硬件，适用于快速盘点的需求，并减少安装成本。

Sick针对仓储物流需求，重点展示了DWS系统解决方案——体积重量测量及条码扫描系统。据技术人员介绍，这套系统是为了应对电商仓储越来越复杂的需求研发的，如读码器快速扫描包裹标签的同时获取包裹重量、长宽高等体积信息。该系统包括对小件包裹的动态解决方案和静态解决方案，如MDA系统用于小件物品体积、重量、条码数据及图像信息的静态测量。此外，托盘货物等大包裹静态测量由DWS托盘货物测量称重及追溯系统完成，该系统通过激光测量传感器准确测量出托盘货物的体积和尺寸，通过地面的高精度称重设备准确测量出货物的重量。

相比往年，视觉检测专家康耐视在2016 CeMAT Asia展会上愈发醒目，不仅加大了宣传力度，展示面积也有所增加，并搭建了一套快速传输线以更好地展示产品的读写能力。今年，康耐视继续重点展示了针对物流输送分拣线需求的新一代DataMan读码器，对于2m/s的中低速输送线、3.3m/s的高速输送线，甚至5m/s的超高速输送线，均有对应的解决方案。

此外，Datalogic（得利捷）今年也在醒目的位置重点展示了配备强大智能成像技术的全球首款全自动360度框体扫描平台。该产品可用于仓储物流中订单货物分拣之后的快速复核，特别是针对电商仓库的不规则商品及小件商品，可以实现360度扫描，不仅读取速度快速准确，还能拍摄产品照片，有利于产品追溯等信息查询。

不难发现，随着物流对效率、精度、自动化程度及速度的要求越来越高，市场需要更多、更先进的自动识别及信息化产品，来更好地满足客户多样化、个性化的需求，这对该行业而言无疑充满了诸多发展机会和产品研发升级需求，产品也将不断向着读取速度越来越快、精度越来越高的方向发展。

倍加福

SICK

单元化产品：坚守质量 创新服务

单元化物流因其能够加快货物流通速度，减少物流环节，保证物流质量，实现物流各个环节的无缝衔接，降低物流成本等特点，正成为物流行业发展的新趋势。在CeMAT Asia 2016展会上，国内外领先的托盘、周转箱等单元化器具生产和服务商，如力卡、良才、招商路凯、安华物流等企业再度携手亮相，成为展会上最稳定和受人瞩目的阵营之一。

本次CeMAT Asia展会上，南京天昇塑料周转箱制造有限公司（简称“天昇”）展示了可堆物流箱、斜插物流箱、折叠箱、分隔零件盒、组立零件盒、背挂零件盒和工具箱等众多产品。在南京天昇公司总经理梅章华看来，天昇一直致力于开发欧洲标准的物流容器，“质量第一”是其坚持的基本原则，因此在每件产品的设计和生产过程中都很用心。以可堆物流箱为例，选用100%全新高强度改性PP生产，输送噪音低，适应环境温度广。箱体四面均有新型一体化无障碍把手，符合人体工程学原理，便于操作人员更有效、更安全地抓取箱体。底部设计有密集型小方格的加强筋，能非常平稳地在流利架或滚道流水线上运行，更有利于存储和拣选作业。底部与箱口的定位点配合设计，堆叠稳固，不易翻倒。四角设计特别牢固的加强筋，提高箱体承载能力及堆码时的稳定性。

作为国内专业生产塑料托盘的龙头企业，上海力卡塑料托盘制造有限公司（简称“力卡”）同样十分看重技术研发和产品质量。据介绍，力卡主要生产近300种规格的塑料托盘，包括货架系列、标准系列、超轻系列等，此外还有折叠卡板箱、可封闭多功能带盖物流箱和垃圾桶系列等大型塑料制品，其中重点产品在本次CeMAT Asia上都有展示。据介绍，为了强化产品质量，力卡率先在托盘生产线上率先引入机器人，实现工厂自动化生产，并且建有原材料和产品测试中心。在研发创新方面，公司自行研制开发出塑料托盘置钢管技术、发泡技术、防滑条技术和光板焊接技术；在满足不同客户定制化需求的同时，力卡还尝试将电子标签（RFID）植入托盘，以满足其物流智能化发展的趋势。

苏州良才物流科技股份有限公司（简称“良才科技”）重点展示了自主设计开发生产的各种标准化物流周转箱、大型围板箱等产品，并且也在加快物流智能化的脚步。据良才科技总经理荆辉介绍，此次展会他们不仅带来了大型的物流包装可折叠周转箱等全新产品，还对外诠释了“绿色型包装、智能化共享”理念。随着各企业对于成本控制愈加重视，良才科技通过创新研发，可为客户提供绿色环保、可循环包装；并通过植入RFID，开发物联网技术，实现对包装容器和客户产品的智能化管理和追踪，提供安全高效的物流整体解决方案。荆辉表示，可追踪的产品结合“当地租箱、异地还箱”的运营模式，良才科技正积极整合社会资源，促进循环共用和高效利用的共享系统建立。

力卡

良才科技

招商路凯

青岛中瑞

新创

冠宇

循环共用系统的建立，需要各方共同努力，招商路凯也是积极推进的一家企业。在CeMAT Asia 2016展会上，招商路凯展示了托盘循环共用、果蔬周转筐循环共用等创新服务模式及全线单元化物流产品系列，包括ECR标准木托盘、可维修塑料托盘、托盘笼、果蔬周转筐、物流箱等。低碳、环保的展台设计，前沿的单元化物流理念，创新的服务模式及新颖的产品设计吸引了大量行业观众驻足交流。据介绍，招商路凯大中华团队自2011年正式成立以来，一直致力于打造中国托盘共用服务系统、提供单元化物流载具循环共用解决方案，并与国内外知名零售商、生产商、物流商、电商企业建立长期战略合作伙伴关系，成为这些企业优先选择的托盘循环共用服务商。

除了力卡、良才、招商路凯等经常亮相CeMAT展会，单元化产品阵营中其他成员的表现也很抢眼。例如，由瑞典COWIN GLOBAL集团投资设立的青岛中瑞物流器械有限公司（简称“青岛中瑞”）。这家带有欧洲“血统”的企业，主要关注厂内厂外物流周转和包装方案的解决，可为汽车、物流等行业的目标客户提供优质的物流产品。目前，青岛中瑞的主要产品是用于货物迁移或存贮的折叠式物流车、堆装架、隔离罩、板条箱等设备。

新创（天津）包装工业科技有限公司（简称“新创”）是我国木质包装生产行业大型企业之一，专注于木托盘、木质包装容器、生物质燃料的生产及销售。新创在2010年从欧洲引进全自动托盘装订生产线，成为国内首家拥有托盘全自动化装订生产的企业，大幅提高了国内托盘的生产制作工艺。为了更好地推动托盘在仓储物流中的标准化应用，新创在生产和推广木托盘标准化及木托盘循环共用方面做了很多努力，例如积极参与GB/T 31148—2014《联运通用平托盘 木质平托盘》等国标和行业标准的起草修订工作。

元旭包装

作为国内较早生产单元化物流容器产品的专业厂家，青岛冠宇工业设备有限公司（简称“冠宇”）十分关注中小企业的标准化解决方案。其中，冠宇新一代盈立方系列料盒多样化分隔板的设计使存储空间的使用更加灵活，使企业能够随时根据自己的存储需求进行调整，尤其对于现代生产多SKU、低数量、存储量变化大的模式有很高的适应性。

在此次CeMAT Asia展会上，各物流包装企业也纷纷展出自己的最新产品和解决方案。其中，专注于物料运输及后道自动化包装项目的元旭包装（上海）有限公司主要展示了供栈包装系统，携带的产品有供栈机、摇臂双机头缠绕机、水平机等包装设备；广州力辰此次展示的穿带打包机可以很好地替代人工操作，具有绿色环保、高效自动化的特点，吸引了许多人关注的目光；山东精玖智能设备有限公司的高速环式缠绕包装机也是展会上的一大亮点，该产品占地面积小，实用性强，包装形式更灵活，可在任意位置起始缠绕，满足多样化的包装方式，采用水平转环驱动，转动平稳噪音低，包装效率可达60～120托/小时，特别适合饮料、食品和化工等行业的高速包装。

发展单元化物流，需要同步提升物流包装的标准化水平。因此，如何从包装设计角度合理有效地提高物流各个环节的生产效率，已成为物流包装设计中的一项重要内容，也成为各物流包装企业研发创新的努力方向。

自动化货柜：全方位提升产品性能

如今，自动化货柜在国内市场已经有了十几年的发展历程，产品的技术及服务趋于成熟，市场增长趋于平稳，从产品外形、内部系统到操作设计等方面来全方位提升产品性能是国内外企业的创新方向。

作为国内一流的自动化仓储设备供应商，中国电子科技集团公司第二研究所（简称“中国电科二所”）此次以打造“中国智能仓储系统创新基地”为主题盛装亮相，全新的公司LOGO更加醒目；展示了全自动SMD TOWER-智能化盘料存储系统和智能元器件存储系统两款智能仓储新品。中国电科二所市场部副主任段晋胜表示，在国家“智能制造”和“新型智慧城市”等政策倡导下，国内产业转型升级加快，对智能自动仓储物流的需求逐渐呈现增长态势。中国电科二所将乘此东风，在智能仓储产业领域取得更大的进步。

运斯

中国电科二所

上海运斯自动化技术有限公司（简称“运斯”）是一家领先的自动化存取设备制造商，带来了垂直升降货柜产品。运斯总经理陈浩文表示，经过多年发展，自动化货柜产品已经较为成熟，未来更多的是对于产品性能的提升，例如，系统稳定性、客户操作便利性等方面，同时随着企业在信息化及自动化装备方面加大投入，货柜需要增强与企业管理系统或其他设备的对接功能。

作为国际领先的自动化货柜提供商，System Group（西斯特姆）也非常重视产品性能的提升。此次展会，西斯特姆重点展示了垂直提升货柜技术。该技术可以节省90%的占地空间，存取能力达到120托盘/小时，同时具有增加安保性、提升操作速度、提高准确性、降低工作风险、提升库存管理能力等特点，触摸屏操作控制台和用户友好的软件界面进一步提升了操作舒适度。

西斯特姆

市场“风向标”：充分展现时代和行业需求

作为亚洲乃至世界先进物流技术展示平台，CeMAT Asia展会无疑也是时代和行业需求的“风向标”。基于 “工业4.0”理念、《中国制造2025》战略，以及电子商务发展模式的驱动，本次展会重点聚焦自动化、智能化物流技术在零售、食品、汽车、电子商务、医药、烟草、邮政等诸多行业的应用，并集中彰显了产品适应性、系统柔性化的行业需求以及发展趋势。

从所展产品和解决方案来看，会议主办方重磅打造W2、W3号馆，以顺应智能化物流系统时代需求为目标，重点展示了世界顶级的智能化物流系统集成产品和解决方案，如“货到机器人”拣选系统解决方案的推出、VR（虚拟现实）技术在输送分拣领域的应用、全球首款全自动360度框体扫描平台的发布等，都是有力的体现。值得一提的是，本届展会还在W4号馆特别设立智能物流机器人展示区，为现场观众全方位展示智能机器人产品在物流行业中的重要应用，可谓“智能范儿”十足。

从展会举办的活动来看，今年的“CeMAT ASIA创新沙龙”更是明确以“智能供应链解决方案”为主题，上演了“百家争鸣”；此外，“智能物流仓储机器人产业发展高峰论坛”、“智能物流CeMAT论剑”、“AGV论坛——物料搬运自动化智能化解决方案”等现场活动同样聚焦智能物流，以全新视角解读产业转型升级背后的物流业发展。

可以说，在高速增长的市场需求带动下，围绕着“智能化”与“柔性化”，物流装备行业将迎来新的突破。