赵 强王 涛李明峰

(1.枣庄矿业集团公司蒋庄煤矿,山东省滕州市,277519; 2.枣庄矿业集团公司供电工程处,山东省薛城市,277000; 3.山东煤矿安全监察局鲁南分局,山东省枣庄市,277800)

基于轨迹交叉理论的矿井提升运输安全管理系统研究

赵 强1王 涛2李明峰3

(1.枣庄矿业集团公司蒋庄煤矿,山东省滕州市,277519; 2.枣庄矿业集团公司供电工程处,山东省薛城市,277000; 3.山东煤矿安全监察局鲁南分局,山东省枣庄市,277800)

针对煤矿斜巷提升运输特点,运用系统安全工程轨迹交叉理论,分析了物的不安全状态和人的不安全行为.从物的不安全状态方面研究了斜巷提升运输避免跑车、跑车后有效进行防护、断绳防护及提升运输运行状态警示等技术措施;从人的不安全状态方面研究了加强安全意识教育、规范流程操作及安全监控等管理措施,总结了基于轨迹交叉理论的提升运输管理模式.

斜巷 提升运输 物的不安全状态 人的不安全行为 轨迹交叉理论

煤矿辅助运输环节复杂,水平大巷和采区之间、采区与采掘工作面之间多为斜巷运输.近几年,矿井提升运输事故不仅在煤矿事故中占有一定比例,而且是矿井零打碎敲事故的多发环节,也是矿井安全管理的重点和难点.对煤矿所发生的斜巷提升运输事故进行分析,主要有两个原因,一是物的不安全状态,发生跑车或机械状态不完好事件;二是人的不安全行为,人处于危险区域或违章作业事件.在同一时刻,物的不安全……