在骑行中，传动装置可以帮助骑行者爬上大坡、快速下坡或是平地冲刺……但是如果传动装置运用不当，可能会给你带来麻烦。

爬坡后，你的后背和膝盖会感到疼痛吗？你经常会落后于与你力量势均力敌的骑行者吗？当检查你车子的变速器时，自行车修理工会轻轻地吹口哨吗？如果任何一个问题的答案对你来说都是肯定的，那你使用传动装置的方式可能完全错了。

看，很久以前，自行车只有几个齿轮（或只有一个），鉴于每一个骑行者就只能这样爬坡，这使得骑自行车相当困难。但如今，我们各种各样的传动装置可供选择。不幸的是，这并不意味着我们能充分的运用这些传动装置。

职业公路赛和越野赛退役骑行者梅雷迪斯·米勒说：“骑行是我的第二天性，但当我跟新骑行者一起骑行的时候，我总是要一直说，啊，用你的齿轮啊！”

她说，掌握合适的换档时机，是成为一个好骑行者的关键这是因为骑行的核心，是效率：你的踏板行程越小，你的自行车车轮转得越快，自行车前进速度越快在每一种情况下，使用最好的齿轮，能够大大提高骑行效率。

如果你想拯救你的背部，你的膝盖，你的能量，和修理师傅的理智，请确保你没有犯以下这六个传动装置的错误。

紧凑型是为傻瓜骑行者设计的这个假设需要原地爆炸。紧凑型的曲柄是个美丽的设计。卡麦克训练系统的教练克莱顿·费尔德曼说：“我就用这种紧凑型的曲柄训练和比赛。”米勒也是，事实上她整个职业生涯几乎都在用这种紧凑型曲柄。