刘金贵+薛源+杨春娥+王为辉

摘要： 某百万千瓦压水堆核电项目主蒸汽超级管道横向限制件角焊缝在役前检查期间发现多处裂纹，经打磨消缺及补焊处理后满足了设计要求。从主要从焊接材料、工艺、热处理等方面分析缺陷产生的原因，并对后续项目同类产品避免出现同样问题提出了经验反馈。

关键词： 核电站；主蒸汽；超级管道；裂纹

中图分类号： TG444

Abstract：Many cracks were found on the main steam superpiping lateral restraint welding area during 1000MW nuclear power plant pre-service inspection. These Weld defects were removed by grinding and welding repair to satisfy the design requirements. This paper analyzed raw material and filing material procurement， welding process， post welding heat treatment etc. to draws out the reason， and made experience feedback to other projects to avoid the same problems.

Key words：nuclear power plant； main steam； superpiping； crack.

0 前言

目前国内运行的1 000 MW级CPR1000[1]核电机组主蒸汽管道上布置有超级管道或类似结构的管道部件。主蒸汽超级管道是指反应堆安全壳外从主蒸汽管道的安全壳机械贯穿件起至主蒸汽管道横向限制件下游第一道焊缝止的一段饱和蒸汽管道。超级管道热工参数高、焊缝多、受力复杂，尤其在事故工况下所受冲击力大，具有较高的安全性，要求较高。

1 超级管道简介

每条主蒸汽环路共布置4段超级管道，分别为T1，T2，T3，T4段，主蒸汽超级管道结构示意图如图1所示。除了作为主蒸汽管道的一部分以外，其超级管道上还安装有主蒸汽安全阀、主蒸汽隔离阀、射线检验插塞、保温挂环等重要安全相关阀门装置，其中一段超级管道上（T4段）布置的横向限制件还有起到约束主蒸汽管道横向位移的作用。

每条T4管段上有两个横向限制件，每个横向限制件与管道之间有两道环向全焊透角焊缝，故每条T4段共有4条全焊透角焊缝（编号：A8，A9，A10，A11，如图2所示），该环焊缝为役前检查（PT）[3]焊缝。

横向限制件与管道固定在一起随管道一起运动，外框架固定在楼层锚固板上，两者之间形成滑动面，从而使管道可以沿轴向滑动。……