黄新颜，沙爱民，邹晓龙，蒋 玮

(1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2. 广西交通投资集团有限公司，广西 南宁 530022)



高模量沥青混合料的性能及适用场合

黄新颜1,2，沙爱民1，邹晓龙1，蒋 玮1

(1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2. 广西交通投资集团有限公司，广西 南宁 530022)

为了分析不同类型高模量沥青混合料的适用场合，采用50#沥青和PRM、PRS两种聚合物改性剂分别制取高模量沥青混合料。通过对高温性能、水稳性能、低温性能和模量特性的研究，结合试验结果和我国气候区划，提出了这3种高模量沥青混合料的适用场合。试验结果表明：高温条件对70#+PRS沥青混合料高温稳定性的影响最小；50#沥青混合料的低温性能相对较好，70#+PRS和70#+PRM沥青混合料的低温性能较差；50#沥青混合料的静态模量最大，70#+PRM沥青混合料的10 Hz和1 Hz动态模量最大；50#沥青混合料适用于夏热、冬冷地区，70#+PRM沥青混合料适用于冬季气温较高地区和重载、长大上坡等特殊路段，70#+PRS沥青混合料适用于夏炎热、冬温地区。

道路工程；高模量沥青混合料；路用性能；试验研究；适用场合

0 引言

早在20世纪60年代，法国就开始使用硬沥青，并就利用硬沥青开发了高模量沥青混合料, 20世纪70年代中期开始使用煤沥青和聚氯乙烯制成高模量沥青混合料。1980年之后高模量沥青混合料得到较快发展[1-4]。高模量沥青混合料目前已经在欧洲多国、巴西、南非和我国得到应用研究[1, 5-7]。国际上主要通过两种方式来提高沥青混合料的劲度模量，一种是降低沥青混合料中沥青的标号，采用黏度较大的沥青；……