谢宝琎,张向东

(1. 辽宁工程技术大学 土木与交通学院，辽宁 阜新 123000;2. 中铁七局集团第三工程有限公司，陕西 西安 710000)



基于Hoek-Brown强度准则的近接交叉隧道围岩参数计算方法

谢宝琎1, 2,张向东1

(1. 辽宁工程技术大学 土木与交通学院，辽宁 阜新 123000;2. 中铁七局集团第三工程有限公司，陕西 西安 710000)

为利用在工程领域中使用广泛的Hoek-Brown强度准则，须对此进行修正，使其适用于各向异性岩石力学参数的计算。本文综合考虑了交叉隧道净距对围岩强度的影响，将Hoek-Brown准则中的扰动系数与净距关系进行量化并经过理论推导和数值模拟验算，得到了在上下隧道不同净距影响下的修正后Hoek-Brown公式。利用修正后的强度公式计算出结果与实测数据对照，结果相吻合。表明了修正后的Hoek-Brown强度公式能更好的反映出交叉隧道围岩的真实变形情况。

桥隧工程；近交叉隧道；修正Hoek-Brown强度公式；理论推导；修正

0 引言

隧道围岩的力学参数对工程设计及其稳定性研究有着举足轻重的作用。从20世纪40年代开始，国内外先后进行了大量的岩体原位试验，通过围岩现场试验能够获得比较接近实际的岩体力学参数。对于隧道工程，若利用现原位测试方法来获取围岩力学参数，时间较长且费用较高[1]。经验公式法求解隧道围岩力学参数涉及参数较多、应力场复杂，单纯依赖经典力学理论公式无法给出适合交叉隧道围岩的理论解。为寻求能适合交叉隧道围岩力学参数的方法，许多专家学者对隧道变形、应力、应变进行了大量研究。……