李 耕，刘 迪，刘 润，朱先勇，

(1.吉林大学 工程训练中心，吉林 长春 130022；2.吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春 130022)



汽车支架用镁合金的切削试验及分析*

李 耕1，刘 迪2，刘 润1，朱先勇1，2

(1.吉林大学 工程训练中心，吉林 长春 130022；2.吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春 130022)

汽车支架是汽车必不可少的零配件，镁合金作为一种新型材料，在汽车支架上得到了广泛推广和应用。通过试验数据研究镁合金在加工过程中的工艺性能，分析各种参数对切削性能的影响，寻求最佳切削参数，制定合理的刀具几何参数，对推广使用镁合金用汽车支架具有重要影响。

切削参数；切屑形态；切削机理；切削变形

镁合金作为一种发展潜力巨大的轻型合金材料，被许多行业广泛应用，其享有“21世纪绿色结构材料”的美誉。我国的镁合金研究发展迅速，现已生产25种零部件应用于摩托车零件、8种用于火车制动、50多种用于汽车配件、10余种用于3C产品。我国还成立了专门的镁合金研究机构，致力于研究和开发镁合金前景价值[1]。美国福特公司在新型福特汽车上使用了整体压铸AM50镁合金梁，质量减轻了22磅(1磅=0.453 592 4 kg)，与原系统相比，每100 km节省燃料0.6 L。通用汽车公司研制出的镁合金大大提升了蠕变性能。与此同时，德国也将镁合金部件应用于新开发的变速系统中。

本文通过试验，分析研究影响镁合金切削过程的因素，并分析切屑的宏观形态，寻找切削最优参数。

1 试验材料

1.1 试验所用镁合金材料

本试验材料为镁合金AZ91D，其化学成分见表1[2]。……