段宗玉，肖连新

(中车株洲电动机有限公司技术研发中心，湖南 株洲 412001)



基于车削加工球墨铸铁端盖轴承室表面粗糙度的研究

段宗玉，肖连新

(中车株洲电动机有限公司技术研发中心，湖南 株洲 412001)

球墨铸铁以其优越的显微组织和力学性能，逐步应用于重载装备行业，机车牵引电动机端盖大部分采用该材质。对机车端盖轴承室的表面粗糙度进行了研究，分析了影响端盖表面粗糙度的几何因素和物理因素。采用正交试验法进行试验数据的设置及分析，结果表明，在进行精加工时，小进给量、高转速和适中切削深度能够得到较好的表面质量，满足设计要求。

球墨铸铁；轴承室；表面粗糙度；正交试验

牵引电动机端盖通过止口及端面孔与电动机定子机座连接，并通过轴承室支承转子运动，是连接定子和转子的关键部件。其中，端盖止口和轴承室是关键部分，要求轴承室表面粗糙度

本文从理论方面分析影响端盖表面粗糙度的几何因素和物理因素，在对刀具进行优化选择后，重点对切削三要素优化进行配比，并采用正交试验法对试验进行设置，对影响轴承室表面粗糙度的因素进行研究。

1 工艺分析

图1 某机车牵引电动机端盖

为了得到较理想的表面粗糙度值，不仅要对表面粗糙度产生的机理进行理论分析，而且要对影响表面粗糙度的参数进行试验分析，最终通过优化切削参数得到较理想的表面质量。

2 理论分析

车削加工表面粗糙度的形成是切削参数、被加工材料的性质、刀具的材料及几何角度和机床振动等多种因素共同作用的结果，其可以分成几何因素和物理因素[1]。……