■张华

（福建省第一公路工程公司，泉州　362000）

黄土隧道的矿山法施工技术

■张华

（福建省第一公路工程公司，泉州362000）

在特殊条件下黄土形成了独特的地形地貌，为了适应当前的交通需求，越来越多公路、铁路特别是北方地区需要穿越黄土区，因此黄土隧道施工越来越多，本文主要基于工程实例，着重对黄土隧道施工技术的应用展开分析与探讨，为类似黄土隧道施工积累了经验。

黄土隧道施工技术

0　引言

随着近年来我国社会经济的快速发展，黄土地区的基础设施建设方兴未艾，工程建设也积累了不少技术经验。以前的黄土隧道工程多数为单线，双线仅为少数，加上受到人们认识的限制，有关黄土隧道设计与施工方面的研究比较少，因此有必要针对黄土隧道施工技术进行分析和研究。本文依托于兰州至海口国家高速公路（G75）渭源至武都建设项目实际，重点对三岔隧道进口段洞身穿越黄土、卵砾石层及全风化泥质砂岩地层的各工序施工技术进行分析。

1　工程概况

拟建兰州至海口国家高速公路（G75）渭源至武都建设项目WW2合同段两阶段施工图设计阶段三岔隧道工程，位于漳县三岔镇，隧道采用分离式，起讫桩号为K181+281（Z）/265（Y）～K182+630（Z）595（Y），隧道左线长1349m，右线长1330m。根据隧道洞口地形地质条件，进出口均采用端墙式洞门。隧道进口段 ZK181+281～421/ YK181+260～421，自然坡度39°，为沟谷的高级阶地，穿越地层地质为：呈密实状、大小混杂、土质不均的卵砾石层；黄土；呈褐红色、仅保留泥质砂岩的结构、基本土化、且风化裂隙发育的全风化泥质砂岩。……