■罗祥文

（福建省漳州公路交通工程有限公司，漳州363000）

ATB-25型沥青稳定碎石基层混合料配合比设计与施工质量控制探析

■罗祥文

（福建省漳州公路交通工程有限公司，漳州363000）

本文依托京台线建瓯至闽侯高速公路（宁德市境）路面B1标的ATB-25型沥青稳定碎石基层试验段为背景，通过试验路段来检查验证ATB-25型沥青稳定碎石基层施工组织过程中的施工工艺、技术措施及存在问题。通过进一步分析存在问题的原因，总结出ATB-25型沥青稳定碎石基层铺筑的施工工艺，给同类型项目施工提供经验及其相关经验数据。

沥青稳定碎石基层施工质量控制

0　引言

密级配沥青稳定碎石ATB在高等级公路的建设中有着广泛的应用前景，其设计及施工理念也受到广泛关注。沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层，属于柔性基层的范畴，具有校高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性，能够有效的抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生，具有良好的经济效益和使用性能。

1　工程概况

沈海复线高速公路漳州段（天宝至诏安）路面B1合同段设计里程桩号为K0+000～K30+000，长度为30.000km。高速公路采用双向四车道设计，设计行车速度为100km/h，主线路基采用沥青混凝土路面，路基横断面和路面结构如图1所示。

2　沥青混合料生产配合比及技术方案

2.1沥青混合料生产配合比

本合同段沥青稳定碎石层目标配合比、生产配合比均在工地试验室进行，通过试验段的施工，并经第三方检测中心复核验证，验证了沥青稳定碎石层生产配合比的可行性。……