三跨斜交连续梁应力变化率的分析
2016-12-16刘亮
城市道桥与防洪 2016年11期
刘亮
(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市 200092)
三跨斜交连续梁应力变化率的分析
刘亮
(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市 200092)
利用有限元软件建立不同斜度下的连续梁模型,计算三跨连续梁跨中位置的应力,可以得到连续梁在斜度不同的情况下应力变化的规律,尤其是双室箱梁顶板和底板的变化是最为显著的。分析可以得到结论:集中力下,斜度越大,应力变化率越小;斜度对翼缘板上的应力变化率影响显著;斜度较小时,应力变化率较小,斜度较大时,应力变化率较大。
连续梁;斜交;应力;变化率
0 引 言
随着我国国民经济持续稳定的增长和综合国力的增强,带动了高等级公路及城市立体交通的全面发展。线路的高标准要求与周围场地条件的冲突,引发了各种不规则支撑桥梁结构的出现。针对这种特殊支撑体系的桥梁结构,寻求有效、实用的分析方法和构造处理措施,是桥梁工程关注的新课题。斜梁桥最显著的特点是内力弯扭耦合作用,导致跨中弯矩折减,这使得同等跨度的斜梁桥比正梁桥的纵向弯矩要小,而扭矩比正桥大。因此,斜支撑箱梁的应力有内在的分布规律,随着角度的不同,应力也不同,在同样的位置,正交箱梁在一定荷载下是一个定值。
到目前为止,正桥理论已发展得非常完善,而斜支撑桥的理论体系尚未形成。以往的研究大部分都是分散而零碎的,无论是理论解析或是数值解析都处在研究阶段,尚未能提出作为设计计算的确定方法。……
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