李文君，符卓

(中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)



高速铁路客运需求弹性分析

李文君，符卓

(中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075)

旅客运输需求分析对于高速铁路规划建设和运营管理具有重要作用。采用H高铁2011-2013年的运行数据，对其客运量及相关影响因素的数据进行汇总，并将微观经济学中的“需求弹性”理论应用到高速铁路运输需求函数中，对影响客运需求的居民收入、列车旅行速度、高铁票价等因素进行弹性分析及实际测算，得到各影响因素的弹性值。根据需求弹性分析结果，对如何提高高铁运营管理水平和收益，提出应对策略建议。

高速铁路；客运需求；需求弹性；营销对策

旅客运输组织过程中，起始工作便是旅客运输需求分析。客运需求分析也是高速铁路项目评价和可行性研究的重要基础，分析结果在高速铁路的建设、运营、列车开行方案的制定[1]、经济效益的评价以及客运工作组织等方面具有至关重要的作用[2]。截止2015年6月，中国高铁总营业里程达到1.7万km，成为世界上高速铁路投产运营里程最长，在建规模最大的国家。相比于传统的普速铁路运输，高铁在安全性、快捷性、旅客乘坐列车的舒适方便性等方面[3]都有了跨越性的提高，所以，专门针对高铁客运需求的分析很有必要。本文利用需求弹性理论对影响高速铁路客运需求的主要因素进行实际测算分析，以便为提高高铁运营管理水平，改善营销策略等提供参考。……