任紫钰

摘要：隋唐大运河始建于隋炀帝大业元年（605年），南起余杭（杭州），北至涿郡（北京），是中国古代南北交通的大动脉，在中国历史上产生过巨大的作用。隋唐大运河不仅促进了南北经济、文化的交流，带动了沿岸城镇的发展，还具有政治、军事功能，加强了中央政权对地方的统治、巩固了国家的统一。留存至今的隋唐大运河沿线的文化遗产，还在现在的水利资源开发、运河旅游、历史文化研究等方面发挥着相当大的作用，既是我们认识大运河的重要资料，也是需要我们科学保护和永续传承的文化景观和遗产。

关键词：隋唐大运河；文化遗产；历史价值；现实意义

运河在我国有着悠久的历史。殷商时期，吴太伯率领吴地先民兴修水利，开凿短小的沟渠，史称太伯渎，这是目前所知我国历史上最早开凿的人工运河。此后的历史时期，统治者们或为防洪，或为灌溉，或为漕运，都利用自然河流在不同地域进行过运河的开凿。隋朝大运河是我国运河开凿的顶峰，耗时六年，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，以洛阳为中心连接北京和杭州，成为中国古代南北交通的大动脉。之后唐宋时期在隋大运河的基础上有所承接发展。元朝定都大都（北京）后，对隋唐大运河进行了大规模的裁弯取直，在山东境内和北京开凿了新的运河，由江苏淮安经宿迁、徐州直上山东抵达北京。运河虽大幅度东移，但依然连通北京和杭州，称为京杭大运河。可以看出，隋唐大运河和京杭大运河是我国运河中的两大系统，隋唐大运河是根据历史特征而命名，京杭大运河是根据地理特征而命名，二者时间不同、地理方位不同。……