文：王光宏

一汽-大众车系EOBD系统原理简介与故障案例分析（7）

文：王光宏

案例26

故障现象：一辆2013年款速腾轿车，装备1.4T CFBX缸内直喷发动机，当车辆热车怠速或低速行驶时，出现EOBD灯报警及怠速抖动故障。

检查分析：维修人员首先对车辆进行路试，故障没有重现。连接故障诊断仪检查网关列表，检查到发动机控制单元内有2个故障代码：7690——1缸 检测到偶然/多次气缸不发火（间歇式）；7680——检测到偶然/多次气缸不发火（间歇式）。检查其他控制单元正常。根据故障码内容分析可能故障原因如下。

①1缸点火线圈/火花塞故障。

②发动机气门/燃烧室积炭。

③发动机气门/喷油器密封不良。

④喷油器堵塞。

⑤进气歧管漏气/三元催化器堵塞。

⑥燃油压力不足。

首先，检查4个火花塞，发现均有不同程度的积炭（图77），于是清理火花塞积炭，对换1、2缸点火线圈和火花塞，最后清除故障代码，让用户先继续使用观察情况。用户当天晚上停车时，相同故障再次出现。

车辆再次进店检查，维修人员用故障诊断仪检查发动机控制单元有2个故障代码:7680——检测到偶然/多次气缸不发火（间歇式）；7710——3缸 检测到偶然/多次气缸不发火 （静态）。检查其他控制单元正常。

接下来检查机械部分，检查进气歧管无漏气现象，排气系统通畅，读取发动机燃油系统高压数据正常，测量发动机各气缸压力均正常。检查4个火花塞均有轻微积炭，于是拆下喷油器进行清洗，当拆下喷油器时，发现1、3缸喷油器密封环已变形，而 2、4缸正常（图78）。

为了验证故障现象，把故障车上1缸和3缸的喷油器与试驾车进行对换（密封环变形的喷油器安装在试驾车第2、4缸），更换后进行路试，故障车辆恢复正常，而试驾车路试20 km后，出现怠速不稳及排放灯点亮故障。……