文‖《上海国资》记者 王　铮

东航混改

文‖《上海国资》记者 王铮

东航集团是一家很有危机感的企业

航空业“优等生”东方航空引进战投果断干脆。其在最近两年大手笔连续引进外部战略投资人，一为境外同行达美航空，一为在线旅行社（OTA）平台携程旅游。

两项交易均在业内极具示范意义，亦被认为是颇具前瞻性之作。

2015年7月，东方航空与美国航空公司达美航空（Delta）签署股份认购协议，达美航空认购东航H股4.6亿股票锁定期为3年，占当时认股后H股股本的10%，总股本的3.55%。达美航空成为当时东方航空除东航集团及关联公司外的第一大外部股东。

一年后，东方航空通过定向增发引携程旅游网入股，携程以自有资金30亿元认购东方航空4.6亿股，约占总股本的3.22%。加上携程，东方航空是次定向增发募集资金达到了85.48亿元。这是东方航空自1989年至今最大的一笔融资，也是自2015年6月市场剧烈波动以来资本市场上最大的融资项目之一。

该次发行完成后，东航集团对其持股比例由62.07%下降为56.38%，东航股份市值达813.18亿元人民币，超过国航、南航居国内航空公司之首。

9月，国家发改委主持召开专题会议，东航集团就列入第一批试点的混合所有制改革项目实施方案做详细介绍。

为何引战？

事实上，东航集团是一家很有危机感的企业。

早在2014年，东航集团就出台了《中国东方航空集团公司关于全面深化改革的意见》，这份《意见》实质上引领了后来东方航空的改革。

当年，东航集团领导特地对员工就《意见》进行了说明。……