文 唐吉强

汛期安全行车若干注意事项

文 唐吉强

日前，我国华南大部地区已进入汛期。目前各地已进入汛期，暴雨天气极易引发交通事故，小编在此提醒读者汛期行车需要注意的有关事项：

一、出车准备

出车之前，雨刮器、刹车、灯光、轮胎灯安全例检项目绝不可漏项，务必进行检查，磨损较大的轮胎在汛期不要使用，关键时候刹不住汽车，那可就糟糕了。

汛期，班线客运车辆应及时向交通部门申请调整线路，避开一些路况较差的道路，比如涵洞、立交桥下方。汽车客运站在相关道路出现险情，可以停止出售相应的车票，并做好疏导、解释工作。

二、行车要点

1、善用车语

虽然喇叭容易误以为是催促、不太礼貌，但是雨雾天气在城区、国省道行驶，喇叭的确很管用。喇叭声的穿透力强，声音传得远，对过往车辆和行人，有很好的提醒作用。

如果天气阴沉变为大雨，要及时打开近光灯、雾灯，让前方、后方车辆提供更好的识别效果。

暴雨滂沱，天色过于阴沉，不要勉强开灯行驶，而要驶离公路、停车休息。高速公路遭遇暴雨，最好从最近的出口驶离，或进入最近的服务区。

2、保证视线

驾驶员要及时打开雨刷器，根据雨量及时调整适当的雨刷速度，以保证视线良好，准确地判断路况。

暴雨时车外空气温度比车内低，会使车玻璃上凝结一层雾气。如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃（还能降低因关窗造成的闷热）；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

雨天直接影响行驶安全的主要因素是“能见度”。后视镜比平时更模糊，不要频繁并线。因为，随意变道让后车驾驶员措手不及，即使后车驾驶员反应即使，但因为雨水成为轮胎地面之间的“润滑剂”，他只有眼睁睁地看着自己追尾。

3、稳驾慢行

雨天因轮胎附着系数低，刹车盘片摩擦力下降，车辆制动的距离明显更长，如遇突发情况，很难及时刹车，往往会酿成追尾、侧翻等交通事故，驾驶员要低速行驶，慎用制动。雨天在城区开车尽量使用低速挡，时速最好不要超过40Km/h。

在高速公路上，车速最好控制在60～80Km/h内。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车和变线。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。

雨天保持高速行驶，经常加速、减速。在急加速时，有可能让飞溅的雨水吸入进气管，对车辆造成损伤。

4、跟车勿近

大雨开车，不要跟车太近，尽量把安全距离拉长。小雨保持不低于100米，大雨不低于200米。尤其在高速公路上，应当和前车保持安全车距，勿跟大货车。此外，还要注意和左右车辆保持横向距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。

车辆转弯时，应当在进入弯道之前提前减速，转动方向盘不宜太快。高速行驶时突遇路面有水坑，千万不要急刹车，避免车辆失控。

5、警惕水滑

暴雨时路面会积水，容易出现刹车距离变长，还会产生侧滑。要双手把握方向盘，尽量保持直线行驶，注意力集中。

雨天路滑，突然发现自己将经过一段积水路段，驾驶员要双手紧握方向盘，切忌乱打方向，不能紧急刹车。紧急刹车、乱打方向，有可能加剧水滑、甩尾的严重程度。

万一发生侧滑，驾驶员要保持镇静，遵循“后同前不同”原则。后轮侧滑，就要将方向朝侧滑的相同方向纠正；前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反方向纠正。

6、谨慎变道

汛期，水毁路段将要增多。公路部门抢修时，有可能采取“单向方向”的交通管制。有的路段施工甚至需要驾驶员改道，驾驶员只有及时地发现施工单位的相关标志，才能做出正确决策。所以，施工路段要减速慢行，保障自身和施工人员的人身安全。

一些路段破损严重，在晴天可以轻易辨识避让，在雨天因为坑槽被雨水充满，难以判断深浅，车轮有可能被这些陷阱伤到。所以，在修路路段，切忌横穿猛拐，小心为上。

雨天视线不好，不要轻易超车、变道。高速路上如果需要紧急停车，一定要选择视线比较好的直线路段，不要选择弯道，也不要选择在桥梁附近（因为桥上容易起雾，视线较差）。

如果车辆发生故障或交通事故，要立即开启双闪灯，在来车方向150米外放置反光三角牌，车上人员不要偷懒，而要迅速外移到护栏外侧，然后再报警等候救援。宁可淋雨，也不要无视己方车辆被大车撞上的可能性。

7、保护行人

雨前，行人、自行车、摩托车、电动车驾驶员急于赶路回家，处于慌乱状态而出现占用行车道的情况，对路况车况的注意力也比平时更差。

雨中，行人、两轮车驾驶人因为视线、听力都被雨伞、雨衣遮挡，所以他们对机动车的判断不准确，反应迟钝。一旦遇到紧急状况，又容易惊慌失措，不懂避让。

与此同时，驾驶员也会有一种抢时间的焦躁心理，车辆在下意识当中就开得比平时快。

极端恶劣的天气，汽车驾驶员要比行人多担当一份责任，不要麻痹大意，要按规定车道行驶，避免频繁并线。在十字路口、行人较多的路段、在机动车和非机动车合二为一的路段，驾驶员随时观察路边的行人以及车辆的动态。提前减速，鸣笛提示，耐心避让，不和行人和自行车抢道。

三、应急举措

1、优选停车

在积水较深的路段，首选是绕行，而不是强行通过。

在暴雨过大的时段，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但是，不要停在树下及广告牌等物体下面。在台风猛烈的时期，还要防止侧面来风引起翻车。

注意：要警惕自己的惯性思维，因为惯性思维将诱骗我们做错误的的决策。风雨过大，看不清道路的情况下，务必靠边停车避雨，而不要勉强行驶。

2、积水通行

积水路段的首选是绕行，如果无法绕行，一定要控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。

在熟悉路况的路段，如果积水最深处只淹没半个轮胎，可以考虑涉水通过。注意，猛冲会飞溅，易使湿水进入发动机进气系统。要用一挡稳住油门，低速直行。切不可中途停车、换挡或急拨方向。

正确的方法是挂档位、少加油、慢而均匀、一气呵成。发动机转速保持在4000转/分左右，可以使发动机的扭矩力发挥抵消阻力，保持平稳匀速。与此同时，必须控制油门，不要猛踩油门，否则会增加阻力，轮胎容易打滑，也可能使发动机喘振而导致空气中的水滴吸入。

设计—马云飞