邵萌，王燕文

(上海世科嘉车辆技术研发有限公司，上海 200123)



长玻纤增强材料在汽车塑料尾门中的应用

邵萌，王燕文

(上海世科嘉车辆技术研发有限公司，上海 200123)

摘要：对汽车尾门采用的新型长玻纤增强聚丙烯热塑性复合材料(PP-LGF材料)的轻量化技术进行介绍和分析。说明PP-LGF材料在满足塑料尾门性能要求的同时，降低汽车尾门的质量，给造型提供了更多的自由度，有着非常广阔的应用前景。

关键词：汽车轻量化; 长玻纤增强聚丙烯；塑料尾门；复合材料

0引言

在当前面临全球气候变暖以及能源危机的大形势下，汽车的排放有着越来越严格的要求。以欧盟为例，2020年，欧盟范围内销售的95%的新车，其平均单车碳排放需控制在95 g/km之内。超出标准的碳排放量中，超出的第1 克罚金为5欧元，第2 克罚金15欧元，第3 克罚金25欧元，从第4 克开始，每克罚金为95欧元。同样，中国的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》确定的节能汽车发展目标是：到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0 L/(102km)。

汽车轻量化是降低汽车排放、提高燃油效率的最有效措施之一,是汽车技术发展上的一个关键方向。研究表明: 汽车的自身质量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%[1]。对应欧盟的CO2排放指标，汽车的自身质量每减少100 kg，CO2排放可以降低10 g/km[2]。

在轻量化要求的同时，汽车的可靠性、安全性、舒适性的要求也在提升。这就要求在汽车设计中采用各种新型的结构和材料，在减轻质量的同时保证其强度、刚度等各种性能的平衡。……