浙江工业大学教育科学与技术学院（310023） 谢旭青，金娇荣

互联网+时代下汽车后市场现状及发展之道解析

浙江工业大学教育科学与技术学院（310023） 谢旭青，金娇荣

1 互联网+时代下汽车后市场现状分析

公安部交管局最新数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量已经达到2.79亿辆，其中汽车已经超过1.72亿辆，有40个城市的汽车保有量超过100万辆，有11个城市的汽车保有量超过200万辆。在不断增长的汽车保有量和万亿级汽车后市场的诱惑下，2014年全年资本市场1 756次投资事件中有150多件与汽车行业相关，约占到1/10，汽车后市场O2O行业也如雨后春笋般崛起。据不完全统计，汽车后市场O2O企业已100余家，移动端汽车服务类应用发展迅速，用户规模已达到1.9亿家，但与移动互联网其他细分行业相比，移动端汽车服务类应用的用户规模还较小，市场集中度不高，行业壁垒尚未形成。目前，汽车后市场领域的创业者众多，但是行业大佬尚未出现，这给中小创业者更多机会，中小创业者大步走进移动互联网汽车后市场相关行业，造就行业竞争激烈。垂直服务使用频次越高，盈利模式越明显，创业者进入的就越多，反之则少。洗车、养护、买卖等属于频次较高行业，盈利模式清晰，进入者众多，补贴较高；而油耗、违章等虽然使用频次不低，但服务主要发生在线下，盈利模式不清晰，所以进入者较少；驾考属于频次较低行业，服务主要在线下，互联网创业者较少。

移动互联网汽车行业目前已进入高速发展期，以汽车资讯类应用为基础，向其他服务环节延伸，汽车O2O模式将继续推动汽车相关行业快速发展。……