电子稳定控制系统

大量交通事故都是发生在车辆丧失行驶路线而使得驾驶员失去对车辆控制的情况下。而车辆丧失行驶路线的原因主要包括：过快的车速、缺少紧急避让措施、道路表面光滑。为了在车辆失控时能够帮助驾驶员操控车辆，开发了汽车电子稳定控制系统，该系统在车辆失去控制时可以智能地单独控制每个车轮，并最大程度地保证车辆的操纵稳定性。

研究电子稳定控制系统有效性的方法有两种：粗比值比研究法和校正比值比研究法。校正比值比研究法是通过逻辑回归分析得出的，而逻辑回归分析考虑了多种因素，最为明显的因素有以下几种：①驾驶员因素，驾驶员的年龄、性别、驾驶经验，是否有驾驶证和使用的安全带；②车辆因素，车辆的行驶年龄、质量大小，是否安装电子稳定控制系统；③周围环境因素，能见度、灯光、地点；④道路因素，速度限制、道路表面以及该路段的特征等。

根据粗比值比研究法研究得出，在所有的单一车辆交通事故中，电子稳定控制系统的有效性在0.39～0.42之间，不同严重程度的交通事故中的电子稳定系统的有效性差异不大。校正比值比研究法研究车辆电子稳定系统在单一车辆交通事故中的有效性在0.63～0.79之间。驾驶员因素、车辆因素、道路因素等对校正比值比法研究的结果影响较大。

刊名：Traffic Injury Prevention（英）

刊期：2015年第4期

作者：Allan Lyckegaard

编译：皮恒志