LED无眩光远光灯模块化设计

汽车前照灯为汽车的安全行驶提供了基本的保障。在汽车前照灯中，LED由于具有节能、寿命长、相应速度快等优点，因此成为新一代汽车照明的理想光源。近几年，由于LED技术上的巨大进步，因此高亮度LED已经具备了作为前照灯主光源（包括近光灯、远光灯光源）的条件。但是，由于LED产生的炫光效果降低了汽车的行驶安全性，因此设计LED无眩光远光灯是研究的热点和重点。

在LED基础上，为大众帕萨特B8开发了一款无眩光远光灯。大众帕萨特B8前照灯的特点是：具有两个模块，且带有透视外观；前照灯高度降低。实现上述无炫光功能主要依靠3个主要因素：①相机，以检测和表征视场上的其它车辆的位置；②光控制，ECU从相机传感器和车辆传感器（如速度、转向盘转角、倾角传感器等）得到数据，并将应该点亮光源等指令发送到前照灯控制单元；③前照灯，不同元素之间的通信通过CAN总线以进行准确工作和诊断。

提出的无眩光远光灯设计集成了智能电子，通过传感器、摄像机和导航控制，使汽车自动适应各种路况，并通过最大化照明区域增强安全性。该远光灯模化设计最先进的功能是：如果没有即将到来的汽车，车灯会有最大的光输出；但当迎面驶来的汽车靠近，车灯会自动和迎面而来汽车的特定地点分隔开来，同时打开近光灯模式。汽车越靠近，与对方来车特定地点的间隙随着汽车的靠近而扩大，即间隙变得更宽，直到汽车驶过，然后回到远光灯模式。该方案支持模块化的设计平台，易于设计且具有较高的成本效益。

刊名：Lighting Technology（英）

刊期：2015年第117期

作者：Laurent Evrard et al

编译：王莹