何 奕 程 凯

（西南财经大学，成都 611130）

我国汽车行业出口贸易的影响因素及出口潜力研究
——基于面板数据模型的实证分析

何 奕 程 凯

（西南财经大学，成都 611130）

自新中国成立以来，我国汽车行业经过了几十年的发展，现在已经开始大量走出国门。本文利用与我国汽车贸易最密切的34个国家，通过构建扩张的引力模型，对影响我国汽车出口的因素进行了实证分析。结果表明：距离、GDP、互惠贸易、总产量等都对我国汽车行业出口贸易有显著影响。在此基础上，对我国汽车行业的出口潜力进行预测，并提出相应的对策建议。

汽车行业 出口贸易 扩展的引力模型 出口潜力

引 言

自新中国成立以来，在很长一段时间里我国由于生产技术等方面的原因都无法大量生产汽车，这导致国内汽车的供应量完全不足，在此期间国内汽车的供给主要靠进口满足，仅只能满足少数人的需求，无法普及。经过改革开放30多年的发展，我国汽车行业在规模、质量、技术上都有了大的发展。汽车出口量在2005年达到108.09万辆，创下历史最高，2009年，由于受次贷危机影响，世界整体进口需求变少，汽车出口量比2008年减少35万辆。但从2010年汽车出口量又开始逐渐回暖，2014年达到89.71万辆。我国汽车行业快速发展的同时，由于受到品牌、营销、科技革新的制约，同世界发达国家比，我国汽车行业仍处于弱势地位，全球的汽车市场依然被以欧美、日韩为代表的国家占有着。具体来说，国内自主品牌建设落后，管理水平与营销水平较低，导致其在国际竞争中处于劣势地位。……