倪超军 李俊凤

（石河子大学，石河子 832000）

供给侧改革视角下我国物流业的技术效率评价
——基于生产前沿模型和β收敛的实证

倪超军 李俊凤

（石河子大学，石河子 832000）

供给侧结构性改革是从供给、生产端入手，使要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量的过程。物流业既是其他产业发展的供给方，又对最终的需求实现具有重要影响，供给侧改革对于物流业的发展，必然产生重大作用。本文以2005～2014年中国30个省区的面板数据为基础，利用随机前沿的技术生产前沿可改进区间来估计供给侧改革在物流业的作用空间。研究发现：物流技术效率逐年增长，但近年出现下降趋势，东部地区的物流技术效率最高，中部居中，西部最低。β收敛分析结果显示：物流技术效率存在条件收敛，重点应从产业结构、创新环境以及物流专业化程度3个方面开展物流业的供给侧结构性改革。

供给侧改革 物流业 生产前沿 β收敛 固定效应模型

引 言

“十三五”规划纲要强调要抓好供给侧结构性改革，并提出了去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务，着力提高供给系统质量和效率。从根本上看，物流是连接供给和需求不可或缺的市场体系要素，商流、物流、信息流、资金流等要素资源有效配置构成了供给侧改革的核心。同时，物流业作为战略性、基础性产业，也是供给侧结构性改革的重要内容和对象，供给侧改革对于物流业的发展，必然产生重大影响。现在，物流外包比例在上升，物流服务个性化要求在增长，物流专业化、标准化、智能化在推进，但物流业本身不能根据市场需求提供有效供给。……