刘　林

（广船国际质量管理部）

分段装配结构负余量设置及应用

刘林

（广船国际质量管理部）

本文介绍了分段装配结构负余量设置的含义和重要性,通过对造船精度补偿量、余量的深入理解和常规结构补偿量、余量施放原则的研究，分析现阶段船体补偿量、余量设置上存在的典型问题，制定出相应的结构负余量设置工艺方案并予以应用实施。一方面减少了现场大量的重复划线和气割工作量，降低了施工人员劳动强度，缩短了分段建造周期，提高了分段建造精度。另一方面为我们往后深入研究和细化造船精度管理工作提供了借鉴。

精度管理分段装配负余量

0　前言

分段装配结构负余量设置即是在船体分段建造过程中，将零件、部件的建造尺寸，应用统计分析的原理和方法，制定出分段建造各工序中每个零件、部件的最合理的精度标准，对分段零件、部件等中间产品实施负余量设置，消除零、部件在装配过程中因装配间隙的影响，避免二次定位、划线及切割，从而实现分段建造过程的精度控制，以最大限度的减少现场修整的工作量，缩短分段建造周期，降低分段建造成本。

1　造船精度术语补偿量和余量的定义

补偿量：是指船体各建造阶段的中间产品经过加工、装配、焊接和火工校正等工序，都会产生不同程度的变形和收缩，为了有效控制中间产品的精度以保证最终产品的精度，在对上述的变形和收缩进行定量分析的基础上，对中间产品的相应结构尺寸在施工前即加放一定的工艺量，用于抵消由于结构变形和收缩产生的影响，此种工艺量即称为补偿量。……