成都地铁犀浦站景观分析

2016-12-06刘静张丽平西南交通大学建筑与设计学院四川成都610000

中国房地产业 2016年6期

关键词：景观

文/刘静、张丽平西南交通大学建筑与设计学院　四川成都　610000

成都地铁犀浦站景观分析

文/刘静、张丽平西南交通大学建筑与设计学院四川成都610000

地铁与人们生活密不可分，作为二号线终点站，犀浦站与周边居民关系密切，对它的研究将有助于改善其对周边的不良影响，促进良性互动。

地铁犀浦站；高架；景观

现状分析

成都地铁自2005年开工[1]，目前多条线路运行或在建，拥有巨大运输、疏散能力，也给城市带来新的景观、新的问题。犀浦站作为2号线端点、快铁、地铁换乘点，是少数地上站点之一，文章将从4方面分析其问题并提出建议。

1、自然景观

周边自然景观主要为：绿化带、站台与犀浦镇间的小溪。绿化带宽2米，植物生长不良，多处退化为沙土，失去滞尘降噪、遮挡功能，成为扬尘源，退化原因：a高架遮挡雨水、光照；b管理不到位；c粉尘、尾气危害植物。生活污水直接排放进小溪，导致溪流污染，成为垃圾堆放处，环境恶劣。

2、视觉景观

相较地下站台，地上站台具有经济优势：同规模线路地面、高架和地下每公里投资比例为1:3:9[2]。但地上线对环境影响较大,犀浦站与周围环境的关系存在如下问题:A城镇原有格局密集而自成体系，陈旧的民用建筑与现代化车站不协调;B站点空间范围狭小,与道路相邻，尺度不融洽;C邻近建筑，影响居民生活，成为心理穿越障碍。D生硬切割城市空间及景观，造成消极影响。