熊禹，鲍宇

（东风柳州汽车有限公司技术中心，广西 柳州 545000）

汽车喇叭的电磁骚扰

熊禹，鲍宇

（东风柳州汽车有限公司技术中心，广西 柳州 545000）

汽车喇叭是车辆安全行驶必不可缺少的器件，在喇叭工作时，会因为动静触点的反复闭合，产生各种频率的干扰杂波。通过喇叭的正极和负极线，对车辆的电源和搭铁造成干扰。针对实际中喇叭干扰产生的问题进行分析定位，提出在整车上可行的解决方案，并进行整车上的验证试验。

汽车喇叭；电磁骚扰；电压波动；传导发射

随着汽车产业不断发展，各整车厂设计出的车型形象各异，配在汽车上的零部件变化繁多，但主体结构及其工作原理却大同小异［1］。喇叭是汽车信号装置中必不可少的一个零部件［2］，喇叭发出响声，警告行人和过往车辆，以保障行车安全。电喇叭具有质量小、装配方便、声音悦耳的优点［3］。电喇叭按形状主要分为盆形喇叭、蜗牛喇叭、筒形喇叭三大类［4］。本文主要针对盆形喇叭和蜗牛喇叭进行研究。

我国对于电喇叭的设计有如下执行标准：GB 15742—2001《汽车电喇叭的性能要求及试验方法》，GB 15740—2006《汽车防盗装置性能要求》，GB／T 13914—2002《冲压件尺寸公差标准》，QC／T 30—2004《汽车用电喇叭技术条件》，QC／T 413—002《汽车电气设备基本技术条件》，ECE 28《关于声音警告装置及声音信号认证的统一规定》［5］。

由于缺少喇叭对于电磁兼容性的要求，因此中国现有的电喇叭存在各种各样电磁骚扰的问题。中国某车辆在使用蜗牛喇叭时，全景影像画面上出现杂质横条纹的问题。……