优步 Jonathan V. Hall

普林斯顿大学 Alan B. Krueger

“美国优步司机劳动力市场分析”

NBER工作论文第22843号

过去几年，所谓的“按需经济”产生了诸多猜想，却鲜有证据证明其对未来的工作将产生积极还是负面影响。

2010年优步在美国首次推出，一直成指数级增长。优步是个典型的按需经济型公司。约有三分之二的优步服务是因“按需经济”而提供的。

基于2012年至2014年优步司机的数据，以及2014年12月和2015年11月分别对600多位优步司机的问卷调查，匹配政府的调查数据，对出租车司机和受雇司机分析发现：优步平台吸引优步司机，主要是因为该平台所提供的灵活性、报酬水平以及每小时收入不因工作时间长短而变化的事实。

在年龄和教育上，优步司机接近出租车司机和受雇司机。在加入优步平台前，大部分优步司机有全职或兼职工作，而且很多优步司机在使用优步平台后依旧从事在原有岗位上，这意味着按照他们的时间进行调整显得更为重要。