臧博青

（保定市公路管理局，河北 保定 071000）

就地冷再生技术在城市道路改造工程中的应用

臧博青

（保定市公路管理局，河北 保定 071000）

对传统城市道路改造和就地冷再生技术的施工特点进行了对比分析。并以某市主干道某路段为例，阐述了就地冷再生技术施工过程。指出在城市道路改造中就地冷再生技术有很好的应用前景，不仅能缩短工期，节约成本，而且能在很大程度上减少浪费，保护生态环境。

就地冷再生；城市道路改造；施工工艺

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.05.026

1　引言

道路就地冷再生是国外20世纪80年代后期发展起来的一项新技术,而今已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。道路就地(现场)冷再生是在常温下使用冷再生机械连续完成铣刨和破碎旧路面结构层(包括面层和部分基层)、添加再生材料、拌和、摊铺等作业过程。碾压成型后的摊铺层可作为低等级公路的面层和高等级公路的下面层或基层[1]。

我国是自1998年引进第一台就地冷再生设备以来，该技术才得到普遍的关注和认同，继而开始在道路维修的中、大工程中推广。当前,我国城市化的进程不断加快，最直接的体现就是交通的压力不断加大。一方面需要新建很多的道路，另一方面旧的道路急需改造。传统的方式不仅需要新开采大量的砂石材料，影响生态环境，而且所废弃大量沥青混合料会污染环境。使用新的就地冷再生技术可以重复利用再生材料，不仅能节约成本，而且能很大程度上保护生态环境。……