紧凑级车的跨年之争上汽通用威朗 VS 新款速腾

在2016年的第一季度，10～20万元这个级别的紧凑型车市似乎成为了供需双方的主战场，各大厂商也早已瞄准了这块市场，于2015年就早早推出了几款重磅车型，上汽通用的威朗在其中更是以月销1.2万台的佳绩占领了新车的前三甲。那么能与其抗衡的车又有哪些呢？

如果你细读了引文，脑海中可能第一个跳出来的就是速腾。没错，新款速腾早在2015年3月便已问世，其由于受之前断轴门的影响，虽说在新款车型上用多连杆独立悬架替代了以往的非独立后悬架，但该事件还是在一定程度上打击了其往年合资品牌A级车领跑的气势。而3个月后，上汽通用则携威朗来势汹汹地上市了。其13.59万～19.99万元的售价直指速腾而来，也让一汽大众嗅到了一股强敌的气息。

事实上，乍一看前脸，你很可能错将一台威朗当成英朗，因为它们同为直瀑式进气格栅，家族化的基因在威朗身上体现得十分明显。但如果细心观察，你又能在一些细节处理上看到明显的差异，比如威朗的进气格栅立体感更强，而镀铬边框也显得更加粗壮，由此营造出来的整体视觉效果较之英朗也更厚实。而从侧身看去，威朗的线条就明显要比英朗优雅得多了，车窗弧线和车身腰线一改英朗的死板，显得优雅而修长。而速腾是中期改款车型，印象中类似车型应该变化不大，但没想到新款速腾的变化较之2014款倒是十分显著。前脸上的灯组以及保险杠设计、LED日间行车灯等都进行了大规模的更改，档次感十足。……