文 ： 宋一行/图：施毓麟

小钢炮界的油耗大师上汽大众 POLO GTI 1.4TSI综合油耗测试

文 ： 宋一行/图：施毓麟

测试车辆基本信息

生产企业：上汽大众

车辆产地：上海

燃料类型：92号

额定功率（kW）：110

驱动形式：前驱

整车整备质量（kg）：1207

车辆已行驶里程（km）：5952

车辆型号：POLO GTI 1.4TSI DSG

发动机型号：1.4升涡轮增压发动机

排气量（cc）：1395

最大扭矩（N·m）：250

变速器类型：7速自动变速箱

实际测试载重质量（kg）：约225

保养次数：1

这一代POLO GTI并没有引入海外版1.8TSI的强劲动力，不过在价格上，指导价较之老款倒低了有1.2万元之多。而配置上丝毫没有减配的同时，还换上了更具效率的EA211+DSG组合，它会是小钢炮界“最具经济性”成员组的新贵吗？

上汽大众在用最新的EA211替换掉老款POLO GTI EA111的发动机之后，POLO GTI的销量明显要好了起来。在过去的这一年里，马路上的新款POLO GTI明显要多了不少。上汽大众对这部入华三年，明显偏向年轻人的小车定位愈发准确了。如今，优惠后不到12万元的整车价格确实会让不少刚毕业几年，有了点积蓄的大学生动起买车的念头。

新款POLO GTI的外形有了明显的变化。上下进气格栅、大灯、雾灯均有了全新的优化，整体来看也显得更运动、活泼。而LED大灯的应用，更体现了科技感和档次感。车尾的GTI标识与前格栅上的标识呼应，也展示出这部小钢炮的迷人之处。车尾的设计则基本沿用了上一代POLO GTI，简洁朴素，仅尾灯的造型与单边双出的排气管能够区分它与普通版POLO的不同。而被冠以“花瓣”轮毂美名的2012款GTI轮毂被新的斧式轮毂所取代，配以红色卡钳点缀，散发出了浓郁的运动气息，四条规格为215/45 R16的低扁平比韩泰轮胎则让我们对这台小钢炮稍有些失望。……