文/摄影：姚宋平

和风细雨雷克萨斯 I S 2 0 0 t

文/摄影：姚宋平

在雷克萨斯的产品序列里，IS是我的挚爱。因为它可以在有限的尺寸和成本内，把雷克萨斯几乎所有的核心卖点全部囊括在内。所以听说换装发动机的IS200t到货之后，我第一时间预定了试驾排期。

换装2.0T发动机令IS200t性格大有不同，加速更爽快干脆，不过别担心，它还是一台纯正的雷克萨斯，依然安静舒适

我知道在生活中，选择IS的人并不多。包括我自己在内，更多人为了老婆、孩子或者家人的感受，选择了更大、更舒适同时看起来更稳重的ES。但我对雷克萨斯品牌的好感却更多来源于IS。IS从诞生之日起就被雷克萨斯寄予厚望，希望可以和宝马3系掰一掰手腕，所以尽管它很长一段时间里都是整个家族中的小弟弟（直到CT出现），却始终是一款很受重视的车型。

历代IS都继承了雷克萨斯的纯正风格，尽管外形几经更迭，但骨子里它始终是一台有着绝佳行车品质的后驱轿车。它的操控性能一贯不错，但最打动人心的始终是一流的机械顺滑感和拿捏得细致入微的座舱品质。从IS300到IS250，雷克萨斯对V6发动机的独到见解在IS上得到充分展现，丝丝入扣的动力衔接犹如融化的黄油一般温润。

传统风格在全新IS200t上终于到了需要变革的时刻。IS200t充分佐证了一台发动机对一辆车的性格可以产生多大影响。虽然横向比较之下，丰田的2.0T发动机无论在噪音控制还是涡轮迟滞方面都有相当不错的表现，但对于习惯自然吸气发动机的人来说，这种差异仍然无法忽视。……